2026年3月5日的技术发布会上，当王传福首次公布“闪充中国”战略，明确要在今年年底在全国范围内建成20000座闪充站的时候，很多人都充满了质疑：比亚迪能在那么短的时间里耗得起那么高的成本吗？甚至，每时每刻都有人盯着比亚迪闪充站的建设进度，特别是进入7月份比亚迪不再公布闪充站的建设进程的时候，不少人直接认为比亚迪在闪充站建设上已经耗不起了！
但是，8月28日，比亚迪突然再次宣布，比亚迪第10000座闪充站——深圳龙华闪充旗舰站正式落成！更难以置信的是，比亚迪因此一次性创下了三大历史纪录：是国内自建充电桩数量最多、建成万座闪充站最快、国内充电桩覆盖地域最广的中国车企！现在，比亚迪闪充站已经覆盖了全国332座城市，一二三线城市实现了100%全覆盖，在一些核心城市的城区更是实现了3公里就有一座闪充站的目标；此外，在三四线城市，闪充站的覆盖率也达到了100%，城区内每4公里就有一座闪充站！
不仅局限于城市，县域乡镇、高速、景区、极限地貌等地，比亚迪闪充站也在逐步完善。在一些热门地区，比亚迪闪充站也优先建设完成。包括北至内蒙古呼伦贝尔、南抵海南三亚、东达黑龙江双鸭山、西到新疆喀什，即便是海拔最高的珠峰山脚、最热的吐鲁番和最边境的霍尔果斯，都比亚迪闪充站的身影都已经优先建成并投入使用！很明显，王传福的野心并不止于核心城市，也在山海！
“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”的颠覆性充电体验，大家其实能够感觉得到，充电已经和加油一样快了！所以，即使已经发布了5个多月，比亚迪二代刀片电池仍然产能不足，不是比亚迪电池工厂不想赚钱，而是需求远大于供给！比亚迪高管甚至透露，比亚迪电池工厂每月保持2-3万的增量，但是依旧是远远不能满足用户的订单需求！截至目前，比亚迪全国闪充站总用户量已经突破到了183万！而且，其中还有其他品牌用户，占比接近了三分之一。很明显，王传福并不会想要垄断，而是真正做到“好技术人人可享”！
从被外界质疑能不能落地，到万座站点遍布全国，背后其实也是国产新能源脚踏实地的长期布局。未来，随着两万座闪充站目标继续推进，充电比肩加油的时代也在快速到来。一万座闪充站的落地，从来不是建设数字上的简单胜利，而是在实实在在改写国内新能源汽车的补能格局，为整个国内电动车行业的前行铺好了更坚实的道路。
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