瑞安·普里斯在周六夜赛爆冷夺冠，拿下个人杯赛生涯首胜，也抢到代托纳常规赛收官战之后季后赛的最后一个席位。今年季后赛规则有所变化，过去十年的淘汰轮制被取消，纳斯卡重新启用“Chase”系统——10场季后赛，总积分最高的车手直接加冕总冠军。

以下是16名Chase参赛车手名单，以及每位车手的最好和最坏情况。

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丹尼·哈姆林

种子位：1

起始积分：2100

胜场：4（拉斯维加斯、纳什维尔、密歇根、波科诺）

生涯最佳总冠军成绩：第2（2010、2025）

最好情况：终于轮到哈姆林了。这位从未拿过总冠军的顶级车手已宣布2027年将是自己最后一个全职赛季，但他显然仍处于巅峰状态。哈姆林拿下常规赛冠军，进入Chase时在前五数、前十数、领跑圈数和平均完赛名次上都排在第一。此外，Chase赛道的分布也大多适合他发挥。如果一切顺利，他能避开过去最后10场比赛中经常困扰他的意外，我们或许终于能看到哈姆林成为纳斯卡杯赛总冠军。

最坏情况：除了总冠军之外的任何结果。即使Chase阶段多胜几场、积分排第二，对哈姆林来说也是毁灭性的打击。他的履历上缺一个总冠军，而且现在不能再把原因归结为淘汰轮制的混乱。当然，Chase仍然会重置积分，抹掉他此前积累的大部分领先优势，但它理论上应该奖励最后10场表现最好的车手。

瑞安·布莱尼

种子位：2

起始积分：2075

胜场：3（菲尼克斯、亚特兰大第二场、新罕布什尔）

生涯最佳总冠军成绩：第1（2023）

最好情况：布莱尼和12号车队利用短道和超级赛道这些强项，同时避免维修区失误拖后腿。如果能做到，他完全有机会争夺第二座总冠军。

最坏情况：福特车队顶不住丰田的强势，而容易出错的维修组又不断让他丢掉位置。布莱尼作为车手有能力夺冠，但10周时间里执行层面必须全部到位。他状态好的时候，维修组不能再继续让他损失名次。