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2027款改款 兰德酷路泽 （ 参数 丨 图片 ）300系列现已于今年早些时候登陆中东、东欧以及澳大利亚市场，日本是尚未开售的最后一个主要市场。
据消息称，这台非承载式车身SUV将于9月16日在本土正式上市。
据日本媒体报道，丰田将取消纯燃油V6发动机，换装高输出自充电混动系统，同时升级配置，并为柴油版本新增入门级车型，扩充柴油车系阵容。
兰德酷路泽300系列最早于2021年发布，2025年初曾针对科技与车机系统做过小改，而本次更新是迄今为止改动幅度最大的一次。
2027款车型最大看点是日本市场引入取自 雷克萨斯LX 700h的i‑Force Max混动总成。这套系统由3.5升双涡轮V6发动机+布置在10AT变速箱内部的单电机组成，综合最大功率457马力，综合扭矩790Nm，创下兰德酷路泽车系历史动力新高。
电池布置在后备厢下方，油箱容积由80升缩减至68升。对比被取代的纯燃油V6版本，混动车型整车增重170千克。不过丰田对电池包做了防水处理，车辆依旧保留700毫米的最大涉水深度。
在日本市场，这套混动系统仅供给ZX与GR Sport两个版本。
顶配ZX版本前保险杠下部进气口经过重新设计，并配备20英寸合金轮毂，辨识度很高。GR Sport延续前代硬派外观套件、哑光灰18英寸轮毂，同时保留双差速锁与E‑KDSS动态悬架。
内饰方面，两款混动版本均标配三排七座布局、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、抬头显示、JBL音响、座椅加热通风，以及100伏/1500瓦交流电源接口。机械层面，混动车型升级电动助力转向，丰田智行安全套装新增主动驾驶辅助功能。
纯燃油V6正式退出序列，现有3.3升双涡轮V6柴油发动机得以继续沿用，最大功率304马力，扭矩700Nm。
柴油产品线的一大亮点是新增GX版本，成为酷路泽300系列的入门选择。该版本为五座布局，织物座椅、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏、六扬声器音响、18英寸轮毂。电动助力转向仅混动车型独享。
柴油版同样提供ZX与GR Sport高配，但二者均为五座，没有七座版本。柴油ZX外观沿用旧款前脸，全新设计的前脸只给到混动车型。
根据泄露的定价信息，入门GX柴油版起售价630.08万日元（约39500美元）；同动力GR Sport顶配版售价915.09万日元（约57300美元）。
混动版本中，兰德酷路泽300 HEV ZX预计售价980.1万日元（约61400美元），相比被取消的老款燃油ZX贵236万日元（约14800美元），全车系最贵版本为HEV GR Sport，起售价1020.03万日元（约63900美元）。
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