佩德罗·阿科斯塔在阿拉贡大奖赛向马克·马奎斯发起强力挑战，但最终他的KTM还是没能追上更快的杜卡迪。这位红牛KTM厂队车手以第二名完赛，落后马奎斯仅1.7秒。
从第六位起步一路追到第二
阿科斯塔在MotorLand阿拉贡赛道跑出了本赛季最亮眼的表现之一。起步后他很快从第六位上升到第三位，第六圈在赛道后直道末端完成了一次漂亮的超车，越过贝泽奇，随后开始紧逼领跑的马奎斯。尽管他的RC16明显不是GP26的对手，阿科斯塔在接下来的一段时间里持续给马奎斯施压，没有让这位同胞轻松拉开差距。
直到第13圈，马奎斯提速并开始跑进1分46秒区间，阿科斯塔才不得不承认追赶无望。他拼尽全力的结果，最终只够拿到第二名。
“如果半程推得太狠，最后会耗尽轮胎”
赛后，这位22岁车手承认自己为了争取MotoGP首胜已经倾尽全力，但他也意识到，如果继续紧跟这位2027年的队友，可能会把轮胎用尽。他说：“我们已经把现有的一切都发挥出来了。起步比昨天好一些，前几圈非常不错，我成功贴住了马克。我们可以满意，因为我把自己拥有的东西发挥到了100%；目前我们能做的也就这些了。”
阿科斯塔进一步解释：“想追上马克的意图是有的，但我们具备的潜力是另一回事。我知道如果半程推得太狠，最后会耗尽轮胎。”
轮胎磨损一直是KTM的弱点，不过这家奥地利制造商在过去18个月里取得了切实进步，让车手在周日正赛中有了更好的机会。阿科斯塔透露，他甚至已经开始改变自己的骑行方式来保护轮胎寿命：“通常我是那个总是走内线更紧、比其他人更费轮胎的人。现在我正试着稍微改变一下风格。说到底，如果我想在机会到来时做好准备，就需要开始看到所有选项，看到所有比赛方式。”
排位赛短板拖累正赛
阿科斯塔认为KTM的单圈速度正在拖他的后腿，这位西班牙车手经常不得不比阿普利亚和杜卡迪的对手从更靠后的发车位起步。在赛季前13轮比赛中，阿科斯塔只有三次头排发车，平均发车位置是第六位。
当被问到要在MotoGP拿下一场胜利，赛车上还缺什么时，他说：“缺很多东西，但目前我想专注于自己已经拥有的那些。说到底，我在短距离上缺得很多，尤其是在排位赛。”
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