本文为综合公开报道整理的普法内容，不指向任何特定在办案件，具体案件事实以司法机关正式发布为准。

旅游客运，连接着景区与游客，是地方旅游形象的重要窗口。然而在个别热门景区周边，这扇窗口却被一伙人用黑车和拳头堵得严严实实。正规旅游大巴进不去，游客被半路拦截强行拼车，司机被威胁不敢跑线，好好的旅游市场被搅得乌烟瘴气。

正规大巴进景区，半路杀出“拦路虎”

有旅游客运公司司机回忆，自己开着旅游大巴载着一车外地游客前往景区，刚下高速没多久，就被几辆无牌面包车别停在路边。车上下来几个年轻男子，拍着车窗让司机“配合一下”，说景区里的停车场满了，游客必须换乘他们的“接驳车”才能进去。司机提出查看工作证件，对方拿不出来，却一口咬定是“景区安排”的。

游客不明真相，被半哄半吓地拉上了面包车。原本一人十几块的车票，被收了三五十块“接驳费”，车况差、没空调、安全带损坏，游客怨声载道。更恶劣的是，有些面包车为了多拉快跑，一路超速逆行，险象环生。

正规运输公司被逼到濒临停运

当地一家正规客运公司负责人透露，他们经营景区专线多年，手续齐全、车辆合规、价格透明。但近两年，公司的车频繁遭遇“意外”：挡风玻璃被砸、轮胎被扎、司机被陌生人恐吓、车辆年检被恶意举报“不合格”。每次出事都查不出具体人，但所有人都知道是谁干的。

公司曾向多部门反映，情况好转一阵后又故态复萌。时间一长，司机们都不愿跑这条线，公司不得不缩减班次。游客等不到正规车，只能被迫选择那些堵在路口的黑车。正规客运被挤出市场，非法营运反而成了“主力军”。

黑车司机也被“统一管理”，不听话就砸饭碗

这伙人不仅欺负正规客运公司，连跑黑车的司机也要管。有黑车司机说，自己原来在景区附近拉散客，凭本事吃饭。后来突然有人上门“收编”，要求统一加入他们的车队，统一价格、统一排班、统一交份子钱。不加入的，车胎被扎、车窗被砸，甚至被带到偏僻处“谈话”。多数人不想惹事，只能交了钱入了伙。

入了伙也不是一劳永逸。客源好的时候，每天要上缴固定额度；客源差的时候，份子钱一分不能少。有司机算过，自己辛辛苦苦跑一天，大半收入进了别人的口袋，最后剩到手里的还不如去打工。可一旦想退出，等待他的就是各种“意外”和无穷无尽的麻烦。

游客投诉引关注，执法部门联合彻查

随着旅游旺季到来，大量游客通过网络平台和12345热线投诉，反映在某景区被强迫换乘、漫天要价、服务态度恶劣。相关线索被移交至公安机关。警方与交通执法、文旅部门联合行动，对景区周边客运市场进行全面摸排。

调查发现，该团伙并非临时起意的散兵游勇，而是有人牵头组织、有固定分工的非法客运组织。有人负责在路口拦截正规车辆，有人负责在景区门口拉客拼车，有人负责收钱管账，还有人专门“摆平”不听话的司机。所有收入汇集后统一分配，团伙头目拿大头，其余人员按“出勤”结算。

联合收网，景区客运恢复畅通

收网当天，联合执法组在景区停车场、高速出入口和一处车辆聚集点同时行动，抓获团伙主要成员十余人，查扣非法营运车辆二十余台。现场从团伙头目车上搜出一本账本，记录了半年来收取的“份子钱”和“保护费”明细，金额超过百万元。大量受害司机和客运公司在得知消息后主动到公安机关配合取证，为案件侦办提供了关键证据。

检察机关依法提起公诉，法院审理认定，该团伙在景区客运领域长期实施强迫交易、寻衅滋事、非法经营等违法犯罪活动，欺压正规客运企业和司机，严重破坏旅游市场秩序，符合恶势力团伙认定标准。主犯被依法判处重刑，其余成员分别获刑，非法所得全部追缴。

旅游出行遇到强迫换乘，留好证据及时举报

游客在旅途中遇到被拦截、被迫换乘、强制消费等情况，有权拒绝并报警。不要因为“出门在外多一事不如少一事”就选择顺从，这种心理恰恰是恶势力最擅长利用的。留好对方车牌号、现场照片、支付记录，事后也可以通过12345和12337平台举报。旅游市场是开放市场，容不得任何人划地圈钱。

本文为综合公开报道整理的普法内容，不指向任何特定在办案件，具体案件事实以司法机关正式发布为准。