歼-10CE的第二个海外用户，在神隐一年多之后，用一种极其抽象的方式官宣了。
不是阅兵，不是航展，而是乌兹别克斯坦35周年独立日系列庆祝活动的军事文艺晚会上，大屏幕“啪”地一开：6架歼-10CE一字排开。
画面不长，字少事大！
文艺晚会放战斗机，主打一个“我们随便放放素材，大家千万别多想”。
至此，乌兹别克斯坦成为歼-10C系列全球第三个装备国、歼-10CE第二个海外装备国。
要知道，乌兹别克斯坦空军手里攥着的还是苏联遗产米格-29，机龄四十多岁，这波换装等于从苏系生态无缝切进中系生态。
为啥这次如此低调？
因为这款战机现在实在太红了，红到买家不敢敲锣打鼓，树大招风。
结果文艺晚会一个没忍住，大屏开屏暴击，全球军迷连夜赶来围观。
2025年的印巴五七空战，歼-10CE全程待在巴方空域，隔着上百公里把对面的“阵风”、苏-30、米格-29挨个点名，在座的各位都是渣渣，自家血条一格没掉。
这是中式四代半战机及其配套弹药、作战体系第一次经受高强度现代化空战检验，战果含金量极高，歼-10CE的国际地位随之直线上升。
最难受的是三哥，重金团购的阵风连夜翻车，达索口碑跳水，俄罗斯看着自家苏-30、米格-29被排队点名，心情复杂到需要静一静。
军火市场就是这么现实，广告打一万遍，不如实战点名一遍。
再看装备本身，歼-10CE是歼-10C出口型，属于典型的四代半中型多用途战机。
采用DSI无附面层隔道进气道，兼顾超音速性能与低雷达反射特征；
机头装备大型有源相控阵雷达，对典型战斗机目标的探测距离达200公里，可同时跟踪多个目标并分配攻击；
配备国产“太行”系列涡扇发动机，最大速度约1.8马赫，作战半径上千公里，全机11个外挂点，最大外挂能力约7吨。
核心空战武器是PL-15E中远程空空导弹，出口型射程约145公里，采用双向数据链中段修正加末段主动雷达制导。
而真正让对面头皮发麻的是体系。
印巴五七空战中，巴军正是采用“预警机前出探测、数据链静默接敌、载机雷达不开机即发射”的体系打法，让对手在被命中前都未能告警。
这不是空战，这是隔着上百公里的线下真实，物理超度，且超度得悄无声息。
正因为歼-10CE装备地位特殊，海外观察家对其部署位置兴趣浓厚。
他们采用开源情报领域经典的“地面景物匹配”手法。
将晚会视频画面中的机库外形、停机坪标线、远处山脉轮廓与商业卫星影像逐一比对，最终锁定乌兹别克斯坦东南部，卡什卡达里亚州的卡尔希-哈纳巴德空军基地。
官方前脚“别多想”，老外后脚当场开盒，生怕大家找不着。
该基地距土库曼斯坦边境仅约60公里，距阿富汗约200公里，与我国新疆西部的直线距离不足700公里。
歼-10CE从这里起飞，中亚五国首都全在打击圈里画了一遍，挨个点名，一个不落。
这意味着继巴基斯坦之后，歼-10CE再次部署在距中国边境不远的位置，形成了某种意义上的“背靠背”装备互信。
而卡尔希-哈纳巴德本身，也是一座历史厚重的基地。
苏联时期，这里是进攻阿富汗的前线机场，先后部署过图-16、图-22M3“逆火”轰炸机以及苏-24、苏-27等机型，阿富汗战争期间起降强度极大。
苏联解体后基地归乌空军，上世纪90年代曾用于打击越境极端武装，老跑道继续发挥余热。
2001年"9·11"事件后，美军租用该基地作为阿富汗行动枢纽，五年间先后约有1.5万人次在此轮驻，中亚腹地排兵布阵，好不威风。
2005年安集延事件后美乌交恶，乌方下达逐客令，美军当年11月全部撤离。
卫星影像显示，基地拥有一条约2500米跑道，对起降性能优异的歼-10CE绰绰有余，还可保障大型运输机。
值得注意的是，2020年以前该基地停机位全部为露天，风吹日晒全靠战机自己硬扛。
2020年之后，新建了十余座机库。
对空军而言，机库是引进新机型前最基础也最“诚实”的投资。
由此可以推断，乌兹别克斯坦至少从2020年起就已谋划引进歼-10CE，并同步升级了保障设施。
有一个斯坦开头买了，剩下几个斯坦还会远吗？
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