航运界网消息，油轮船东Hafnia在三季度出售了其在H&A Shipping合资企业内两艘MR型油轮所持有的50%股权，此举为其带来1330万美元的利润。
图源：Hafnia
H&A Shipping合资企业成立于2021年，由Hafnia与希腊船东Andromeda Shipholdings Ltd共同组建，双方各持有50%股份，注册地为新加坡。该合资企业旗下拥有两艘由现代尾浦造船厂建造的MR型油轮，分别为“Yellow Stars”号和“PS Stars”号，两艘船均以长期期租方式租给Clearlake。
在9月1日卸任的Hafnia首席执行官Mikael Skov确认了这一消息，但未透露买方身份及交易金额。
官网信息显示，该公司在当季继续推进船队更新战略。2026年第二季度，Hafnia完成了一艘LR1型油轮、两艘MR型油轮和三艘灵便型油轮的出售。在持续推进其超百艘自有船舶的船队结构调整过程中，Hafnia于2026年第二季度录得船舶出售收益3930万美元。截至第二季度末，该公司拥有着一支由103艘自有船舶和9艘期租船舶组成的船队，包括10艘LR2型油轮、28艘LR1型油轮、54艘MR型油轮和20艘灵便型油轮。
Mikael Skov表示，自波斯湾冲突爆发以来，市场至今仍未恢复正常。“6月签署停火备忘录后，霍尔木兹海峡曾短暂恢复部分通航，但这一局面很快结束，海峡在7月初实际上再次关闭。7月份海湾地区的原油出口量（包括绕行海峡的航线）大幅下降，日减少量达到210万桶，降至每日1500万桶。”
在此背景下，Hafnia第二季度实现净利润2.778亿美元，船队平均TCE为44,093美元/天。
根据公告，Mikael Skov于9月1日卸任，并在获得特别股东大会批准后加入Hafnia董事会。执行副总裁兼资产管理负责人Søren Steenberg Jensen将接替Mikael Skov出任首席执行官，后者已担任这一职务十六年。
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