很多军迷最近都在讨论这艘13万吨级新平台的动力类型，要是最终坐实是常规动力，那今天这个推论绝对值得细品。咱们直接提前给结论，后续最少还会有三艘同型或者小幅升级的姊妹舰，这真不是瞎猜，是顺着发展逻辑捋出来的明明白白的布局。
咱们之前列装的三艘正规航母，本来就是一边服役战斗值班，一边承担技术探索的任务。每一艘出来都比上一艘进步超大，但偏偏从来没有批量造过同型号的。17舰看起来和16舰外形差不多，内里的设计差别真不是一点半点。
现在17舰进坞升级已经超过三百天，16舰还一直在正常值班，这个状态其实已经暗示，两艘船后续改造的潜力完全不一样。这种型号不统一的情况，对整体战斗力的发挥影响真的挺大。
就好比咱们早年经过那么多场战争，一线部队手里最基础的枪械都没真正统一过。从老套筒、汉阳造到三八大盖、加兰德，再到波波沙、莫辛纳甘，真就是有什么装备用什么。这种混乱的状态，一直到几百万支56式枪族量产列装后，才彻底得到改观。
这艘13万吨的新平台，放到咱们航母发展史上，地位就和56式枪族差不多，最差也是56式半自动的定位。只要试用测试合格，肯定会走制式化批量生产的路线。
最少会再生产三艘同型或者小改升级的型号，最终凑出四艘规格基本一致的常规动力超级平台。如果再加上已经露面的18舰，总共就有五艘电磁弹射常规动力航母了。
全常规动力配置的好处就是出动率高得离谱，算下来任何时候都能保证至少有三艘可以随时出海迎战。平时保养到位的话，甚至能一口气拿出四艘随时出动。
再加上原来两艘滑跃甲板航母，随时也能抽出至少一艘顶上去，这种随时能拉出来打的阵容，别说美国海军，就算是坐拥11艘全核动力航母的美国，打死也凑不出来。
不少人担心全常规动力航程不够，只能在西太近海活动，这真的是天大的误解。这款13万吨平台，就算说12万余吨也没问题，自带的内油就至少有五万吨以上，加满油自主绕地球跑两圈都完全够用。
号称无限航程的核动力尼米兹和福特，一次中修之后都跑不到八万海里，真算下来两者的实际航程差微乎其微。要是每个航母编队再配一艘7万吨级的巨型补给舰，整体战斗航程还能再翻一倍，想去哪都没问题。
等咱们攒够至少三艘电磁弹射平台之后，最早的两艘滑跃甲板航母也会迎来升级调整。要么全部铲掉滑跃甲板改弹射，就算只改一艘，舰龄还很新的17舰也肯定会改。
至于这三艘新舰的产能分配，完全不用发愁，轻轻松松就能安排明白。北方船厂可以再造一艘，原来的江南厂造一艘的同时，就能启动第一艘核动力航母的建造工作。
甚至沪东也可以接一艘，再不济分担一半的工作量，这点产能对咱们来说根本不算事。妥妥就能按计划凑齐整个阵容，根本不存在卡脖子的问题。
参考资料：环球时报 环球军情观察
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