8月29日（周六），塞浦路斯格雷科角近海发生严重风暴，两艘游艇被毁，造成居住在利马索尔的77岁商人、前国际拉力赛车手迪米·马夫罗普洛斯（Dimi Mavropoulos）不幸遇难。
据塞浦路斯联合救援协调中心（JRCC）通报，有三艘游艇在该海域遇险，其中两艘因触礁搁浅而严重损毁。网络流传的事故图片显示，涉事游艇之一为30.5米长的Camper & Nicholsons游艇“Petsas I”号。
事故发生在阿依纳帕（Ayia Napa）附近格雷科角的Agioi Anargyroi海域，当时该地区遭遇强雷暴、大风和恶劣海况。塞浦路斯气象服务部门在风暴来临前已发布橙色天气预警和海上通告，警告该海域存在危险海况，预计岛屿东部浪高将接近2.5米。
接获船只遇险报告后，联合救援协调中心迅速启动大规模搜救行动，警方和军用直升机、警方巡逻艇、消防队及救护车均参与其中。行动中共救起六人。
迪米·马夫罗普洛斯由直升机从其中一艘船只上救起时已失去意识，被送往法马古斯塔综合医院后宣告不治。当地报道称，他曾被困在船只残骸中。
马夫罗普洛斯1949年出生于利马索尔，是塞浦路斯赛车运动的杰出人物。他参加拉力赛超过45年，曾为福特和三菱等制造商效力。他曾在1986年、1988年和1990年三度夺得塞浦路斯拉力锦标赛冠军，其中1990赛季创下了赢得全部七场锦标赛赛事的纪录。2014年，他创办了塞浦路斯历史与经典汽车博物馆。
事故原因仍在调查中，当局正对船只损毁和马夫罗普洛斯遇难的相关情况进行深入调查。
“Petsas I”号：从二战间谍船到豪华游艇
“Petsas I”号于1938年以“Donna Bella”号之名下水，原船舶工程由查尔斯·E·尼科尔森（Charles E. Nicholson）设计。二战期间，该船曾被改装为间谍船，配备相机及其他秘密设备。1986年，该艇在比雷埃夫斯普萨罗斯船厂（Piraeus Psaros Shipyard）进行了大规模重建，2002年由Alpha Marine进行翻新并更换了新发动机。船上设有五间客舱，可容纳10位宾客，另配有五名船员。该艇采用木质船体和钢制上层建筑，搭载双台加德纳（Gardner）发动机，最高航速12节。
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