歼10这辈子最大的委屈，可能就是投胎到咱家空军了，航展蒙个塑料布，过节给大伙拉拉烟。旁边再站个歼-20、歼-16，活得跟单位里那个任劳任怨生怕被HR优化的大龄同事一样。结果到了乌兹别克斯坦，算是彻底翻身了。
独立日加持，水门礼、灯光、国家级BGM全拉满。那架势不像接飞机，更像给空军重装系统之后，举行开机仪式。结果中国网友隔着屏幕看完，淡淡来了一句：哦，歼-10啊。
但凡这个“哦”给乌兹别克斯坦网友听见都得愣一下：不是哥们，我这边刚完成空军赛博飞升，你那边咋跟看见单位班车似的呢？
其实也不是咱们骄傲啊，纯粹是敏感阈值让歼-20给拉坏了。在咱们家，歼-20踹门，歼-16抡锤，歼35在天上飞，还有第六代在后面若隐若现，歼-10往那一站，看着确实像个普通同事。可普通同事一出国，西装一穿、皮鞋一蹬，直接坐主桌了。在家里你叫我气氛组我不挑你理，但到了外面，旁边坐的都是米格-29、苏-27这样冷战时期研发的老同志，我自称一声丧标，这有毛病吗？
大家千万别觉得现在五代机满地跑，六代机已露尖尖角，就觉得三代机、四代机都不如狗了。现实是，蓝星八成以上的国家，连搓一架歼-6都费劲。咱们研究的是歼-10和歼-20差多少，人家研究的是下一代战斗机到底上谁家买。歼-10CE往那一摆，不是换了几架飞机那么简单，是整个空军原地长了一辈。你可别忘了歼10还有个外号叫什么什么严父来着？毕竟战绩可查呀。
别看初代歼-10确实有点寒酸，雷达视力不好，武器挂得不多，发动机还得借。碰上硬茬子，多少有点底气不足。但是架不住改呀。
咱家军工有个毛，新装备交付从来不是毕业，只是刚办完入学。从歼-10A到歼-10B，再到歼-10C，进气道改了，航电换了，有源相控阵也按上了，霹雳-15整远的，霹雳-10削近的，复合挂架又把原来的单间改成了上下铺，最后连发动机也换成自己的。
二十多年魔改下来，除了名字和户口没动，五脏六腑几乎换了一遍。初代歼-10要是看见现在的歼-10C，估计都得先打个反诈电话：你谁呀？为什么跟我长得这么像？
所以现在的歼-10C，早就不是当年那个视力不好、挂得还少的小年轻了，而是一套会飞的科技大礼包。
更关键的是，歼-10CE的最大短板先让2025年的那场7:0 补齐了，再往后+的9:0就不说了，这相当于啥，把PPT换成了成绩单。往桌子上一拍，直接问，飞机停哪儿？导弹放哪儿？飞行员啥时候来上课？
就这还总有人拿歼-10跟歼-20比，说它不能隐身、载弹量不够大、腿还不够长，这就好比拿AK跟狙击枪比射程，除了把话题聊死，啥也证明不了。
要不说歼-10委屈呢，明明有优化别人空军的本事，在家却天天担心被HR优化。乌兹别克斯坦那场水门礼，也不是突然给它升咖，只是这位气氛组老员工，终于去了一个不用拿歼-20当绩效标准的单位。
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