8月底9月初，继部分外媒释放乌兹别克斯坦已装备至少6架歼10之后，乌国防部也正式承认，自家确实拿到了来自中国的新型战机。
而且，用一句“新型战机正在保护我们的领空”，彻底表明了自己的态度。
乌兹别克斯坦购买歼10，不只是地缘上的新选择，更是空军乏力，但周边威胁不断加剧的情况下，不得不采取的自救措施。
该国地处中亚腹心，是个妥妥的内陆国，同时又处在东亚和西亚、欧洲的必经之路上，地理位置极为重要。按照现在这个全球商业流向来看，就算不能躺着挣钱，真要把日子过起来，也不是不可能。
但是，在中亚这个地方，乌兹别克斯坦现在面对的一个最大问题，就是外部威胁时刻存在，且对其国内安定产生了难以被忽视的影响。
其中，最主要的就是一条，乌兹别克斯坦南邻阿富汗，与阿姆河隔河相望。在了两国交界的区域内，ISK和部分中亚极端武装残余长期在此活动，而阿富汗塔利班政府，对北部山区管控能力有限。致使此地常年成为枪支、违禁品走私北上俄罗斯、南下阿富汗的关键通道。
另外，阿富汗北部巴达赫尚省经常爆发反塔利班武装冲突，一旦内战复燃，会产生难民潮、武装分子外溢，直接冲击乌南部边境。甚至还会发生极端袭击事件，严重威胁乌国的安全。
在现代技术的条件下，只要稍微有点实力的主权国家，压制这些地方武装，消除外部威胁的可能性都还是存在的。乌兹别克斯坦军队建制相对完整，且战力在中亚地面上也算是数一数二，陆军现役兵力接近7万人，空军长期以来吃苏联老本，保留一定数量的米格29、苏27、苏25攻击机等苏、俄系战机。
但还是那句话，装备数量多，不代表质量就一定好。乌空军现在面临的一个最大的问题就是，空军战机质量不行，一方面，是这些飞机机龄大多在30年以上，零部件老化，且难以更换，出勤效率大幅度降低。
另外一方面，则是武器的供应商俄罗斯，身陷俄乌冲突4年以来，难以向乌兹别克斯坦提供维护和零部件更换服务。
在这样的情况下，使得乌空军难以配合地面部队执行作战任务，也没有办法实现国土防卫。
由此，采购新战机成了乌兹别克斯坦的新选择。至于为何最终会看上歼10，这里面最大的催化剂还是得感谢印度，要不是印度在2025年用了至少3架“阵风”当靶机，可能没多少人知道歼10的厉害。
也是在“五七”空战后不久，也就是当年的7月份，就有消息传出，乌国防部和中方签署了采购合同，要订购24架歼10系列战机。
但在这个过程中，不论是中方还是乌方，都没有大肆宣扬，即便有些小道消息宣称歼10即将进入中亚，但是乌兹别克斯坦仍然保持了低调心态。
这中间自然有地缘政治的考虑，除了俄罗斯之外，还有欧美、印度等域外势力都在高度关注这个事情。
当然，其中最值得考虑的还是俄罗斯的心情，毕竟过去的几十年俄罗斯一直是中亚的“保护者”，这些从前苏联分离出来的中亚国家，在很长一段时间都受到了俄罗斯的影响。
伴随着世界格局的改变，俄罗斯经历30多年的发展后，仍然没有恢复往日的巅峰状态，甚至被多场对外战争暴露了真实实力。尤其是俄罗斯在中亚和南高加索以及中东地区的战略布局，让很多地区国家也感到不满。
欧美也同样想将手，伸到这些二战结束以后俄罗斯的传统势力范围之内，继而引发了更为激烈和复杂的地缘博弈。
但真正改变这一切的还是俄乌冲突，从2022年到2026年，这场冲突已经演变成了俄欧之间的不接触冲突。但不可否认的是，俄罗斯在这场冲突中投入的大量人力、物力和财力，不仅消耗了自身的战略潜力，同时影响了自身在传统朋友圈中的形象。
也恰恰是因为如此，乌兹别克斯坦才能够大胆地采购来自中国的歼10。除了技术原因和地缘因素，最重要的一点是，就算病猫还有三分威，可毕竟已经是病猫了。
另外，透过乌兹别克斯坦购买歼10这件事，俄罗斯其实更应该看到，他自己需要在这场地缘大变局中做出什么样的选择呢？
是继续拿着“集安组织”和“欧亚经济联盟”这两个幌子走传统路线呢？还是与中国合作，更深入地拓展上合组织、金砖国家组织等多边合作组织的边界，继续推动全球化和架构新多边秩序呢？
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