9月1日，中船北海造船联合中船贸易为东太平洋航运公司（EPS）建造的三艘21万吨LNG双燃料散货船举办命名暨交船仪式，三艘船分别被命名为“维多利亚山（Mount Victoria）”轮、“玉龙雪山（Mount Yulong）”轮、“武夷山（Mount Wuyi）”轮。“维多利亚山”轮于当日签字交付，较合同交期提前5个月。

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此次命名的三艘船舶是北海造船自主研发的新一代21万吨LNG双燃料散货船。该系列船型拥有多项自主专利，并斩获造船工程学会科技进步二等奖，各项指标已达到国际先进水平。

船体型线经过专项优化，搭配一体化节能装置，推进效率较上代船型提升2%；燃油舱扩容至4150m³，续航能力大幅提升，可覆盖中国‑巴西往返远洋航线；搭载PTI轴带发电机、TCS航迹控制系统与开式脱硫塔，燃料选择灵活，运营经济性更加突出。

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该系列船建造阶段，北海造船项目团队持续迭代优化管理方案。“维多利亚山”轮试航前ITP遗留意见相比首制船减少27%，燃气加注及整体调试周期稳定控制在9天以内，较上一批次同类型LNG双燃料船舶缩短3至4天；“玉龙雪山”轮延续了前船试航前的优良施工状态，水下建造周期较前船缩短2至5天；“武夷山”轮出坞完整性较首制船提升3%，整船平均坞期较上一年度缩短3至4天。

自2023年8月首次合作以来，北海造船与EPS累计签订14艘21万吨系列绿色散货船订单，已累计交付3艘船舶。