9月1日，美国海军学院新闻网站的报道，开篇的第一句话就是，白宫和美国海军正在考虑引进韩国、日本和土耳其设计的新型护卫舰。
国际军舰竞赛，可能包括在国外造船厂建造两艘护卫舰，随后转向国内造船厂制造，这是特朗普政府推动快速扩充舰队努力的一部分。
白宫曾在八月发布了一份备忘录，为五角大楼打开了考虑外国设计的护卫舰大门，通过援引“国家安全利益”豁免条款，绕过了美国禁止外国建造军舰进入海军服役的法律。
这一举措打破了美国超过一个世纪的国内海军装备建设历史，引发了众多关注美国海军装备动态军迷的感慨。曾经如日中天的美国海军，现在肉眼可见地在衰落了。
现在，在全球海洋上奔跑美国海军，有许多锈迹斑斑的水面舰艇。盖因流失了大量白领和蓝领后，美国的国内造船业持续衰竭所致，新舰的交付跟不上退役的舰只。
2015年9月29日，随着第51艘也是最后一艘FFG‑59“辛普森”号退役，4000吨级“佩里”级护卫舰，就从美国海军舰队中彻底消失。
从此美国海军舰队编制中，就没有了护卫舰（FFG）。在持续折腾了10余年，竟然无一艘新型护卫舰交付美国海军并开始大规模列装。
FFG‑62 “星座” 级，设置了32单元MK-41型VLS装置，7000吨级的护卫舰。仅保留已开工的FFG‑62“星座”号和FFG‑63“国会”号，其他原本规划的后续18艘舰，被国会全部取消，项目就此搁浅。
取代FFG-62“星座”级，是设计蓝本参考“传奇”级国家安全舰，即美国海岸警卫队现役巡逻舰，英格尔斯 HII 负责主设计建造，项目名称新一代 FF (X) 护卫舰。
国会在2027财年预算中，首次拨付首批4艘 FF (X) 采购资金；截至2026年9月2日，尚未正式开工和切割钢板，只有方案阶段，不属于在建，计划首舰2028年下水。
FF (X) 护卫舰，最大的诟病就是，满载排水量4750吨的舰上，竟然未设置MK-41型VLS装置，对空防御只能依赖1座21联装RIM‑116“拉姆（RAM）” 滚体近程防空导弹，在中高烈度的海上作战中，难以应对无人机、反舰导弹的饱和攻击。
FFG‑62 “星座” 级护卫舰计划搁浅后，新一代 FF (X) 护卫舰的综合战斗力被普遍诟病，首舰也不知道猴年马月能交付美国海军。
在美国海军急需护卫舰，来执行警戒、护航、巡逻、反海盗等任务的背景下，白宫和五角大楼不得不将目光投向日本、韩国和土耳其设计的护卫舰。
美国海军的采购模式，将采用芬兰模式。即允许海外建造首批1‑2艘，后续项目全部转移至美国本土建造，外方则需要在美国投资建厂、转移部分技术。
巧妙地绕开《伯恩斯‑托勒夫森修正案》本土造舰法律限制，走国家安全豁免通道。尽可能在较短的时间内，建造相当数量的新型护卫舰，以满足美国海军对护卫舰装备的需求。
目前，美国海军水面舰队的绝对主力，平均满载排水量9000吨，“阿利·伯克”级大型防空驱逐舰，在执行远洋决战的同时，还需承担警戒、护航、反潜、反海盗等二线杂活，过度消耗并加速其舰体老化和使用寿命缩短。
美国海军急需一款“量大管饱”的5000-6000吨级护卫舰，来承担此前“佩里”级护卫舰的角色，解决高价值的“宙斯盾”驱逐舰干的杂活，降低日常的运营成本。
白宫和五角大楼，希望直接拿他国海军新型护卫舰已经成熟的舰体设计，减少基础船体研发工作量，压缩研究、制造、列装的周期。
并附加了苛刻的产业条件，等于把研发风险外部化。日本和韩国，有可能会答应，其水面舰艇的许多技术，比如LM‑2500燃气轮机、AN/SPY‑1无源相控阵雷达、AN/SQR‑20 MFTA 主被动拖曳阵列声呐、MK-41型VLS装置、标准-2防空导弹、BGM‑109战斧巡航导弹等均来自美国。
土耳其的“伊斯坦布尔”级护卫舰，舰体总体设计、系统集成、大量武器和电子设备等，均为土耳其自研，动力主机、部分传感器仍依赖进口，国产化率约为80%。
要求新型护卫舰设计方，必须在美国投资建厂、转移技术、后续舰本土造，日韩或许可以做到，然而土耳其却未必，伊斯坦布尔在外交上的摇摆，因此执行难度相对日韩要高些。
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