文/陈聆听
2026年8月27日，国家安全部发布安全提示披露：境外间谍情报机关持续对我国网联无人机巡检平台实施渗透攻击，近期国内某大型企业部署的巡检平台出现异常跨境流量，多个境外IP利用平台技术漏洞绕过身份认证，非法登录后台，窥探巡检记录、飞行日志、设备台账等敏感数据。
图源：国家安全部公众号
境外间谍情报机关为何盯上巡检无人机
国家安全部介绍，网联无人机是一种利用4G/5G移动通信网络对无人机实施远距离遥控、传输控制信号并实时回传图像的新型无人机，具备超高清影像传输、低延时远程控制、多机协同作业等能力。它广泛应用于物流运输、巡查巡检、城市治理、农业植保等领域，是推动低空经济发展的关键力量。然而，正是这些优势让巡检无人机成为境外间谍情报机关的“重点关注对象”。
其一，巡检场景本身蕴含极高情报价值。巡检无人机执行的任务往往涉及能源设施、交通基础设施、城市生命线等关键基础设施的巡查监测。一架巡检无人机飞过的每一寸土地、拍摄的每一帧影像、记录的每一条飞行轨迹，都可能包含重要的地理信息、设施布局、设备参数乃至安全漏洞。境外间谍情报机关获取这些数据后，可以分析研判出大量敏感信息，对国家安全构成重大隐患。
其二，网联化特性放大了攻击面。与传统无人机依赖点对点遥控不同，网联无人机通过4G/5G公网实现远程操控和数据回传。这意味着攻击者不需要靠近无人机或地面站，只需通过网络即可发起远程渗透,，成本极低。国家安全机关工作发现，境外间谍情报机关正是利用这一特性，持续对我国网联无人机巡检平台实施渗透攻击。部分巡检平台存在未修复漏洞、弱口令等安全短板，攻击者可以通过漏洞利用、暴力破解等手段入侵平台后台，获取飞控指令下发、设备状态读取等核心权限。
其三，供应链攻击的隐蔽性极高。境外间谍情报机关可以通过供应链，在无人机飞控模块、机巢通信设备或地面站软件内植入恶意代码。设备一旦部署运行，即成为潜伏的“数据哨兵”，持续向境外传送敏感信息。这种攻击方式从源头入手，隐蔽性强、持续时间长、检测难度大，堪称巡检无人机安全的“定时炸弹”。
其四，数据传输环节存在天然“缝隙”。巡检影像、飞行参数通过4G/5G网络实时回传，部分链路未加密或使用过时协议。攻击者可通过伪基站、协议破解等手段实施中间人攻击，在数据传输途中实时截获高精度航拍影像与飞行轨迹。
此外，个别巡检平台对用户角色和操作权限划分模糊，不同层级账户可访问的数据边界不清。攻击者一旦突破前端防线，就能以低权限账户横向越权访问，直抵飞行控制和数据管理核心模块。
由此产生的危害不只限于信息泄露，巡检系统正在使用AI识别裂缝、违建、异物、烟火和设备异常，一旦原始图片、坐标或识别结果被篡改，管理人员可能看不到真实隐患，或者被大量虚假告警牵制。此时，攻击对象已经不是一架飞机，而是依赖无人机数据作出判断的城市治理和基础设施运维体系。
无人机巡检扩张得越快，安全账越不能漏算
巡检无人机受到各地青睐，首先是因为它解决了传统人工巡查“到不了、看不清、成本高、风险大”的难题。2025年，全球无人机巡检产业迈入规模化应用新阶段，市场总规模突破412亿美元，较2024年增长37.2%，其中工业级无人机巡检设备与服务的占比达到68%。全球无人机巡检市场规模达到287.4亿美元，连续三年保持20%以上的增速。预计2026年全球市场规模将达到352.1亿美元。能源设施巡检占据最大市场份额，达到38.2%；公共安全与应急响应领域增速最快，同比攀升34.7%。
我国作为全球最大的无人机巡检应用市场，2025年贡献了全球31.5%的营收，市场规模突破90.3亿美元，民用领域渗透率从2020年的12.7%快速提升至41.8%。预计2026年中国市场有望首次突破110亿美元门槛。有机构预测，到2027年我国巡检无人机市场规模将达452亿元。AI驱动的自主巡检系统渗透率已达68%，较2022年提升42个百分点。
全国各地正加速部署巡检无人机网络，构建“低空智巡”体系。在深圳，无人机巡检已经从单个试点扩展到市容治理和轨道交通。据深圳市城市管理和综合执法局披露，当地依托自动无人机机库，在全市11个区开展环境质量巡查，2025年累计执行飞行任务1706架次，覆盖赛事场馆、城中村、公园绿道和深汕特别合作区，并利用AI识别暴露垃圾、占道经营等十余类问题。
轨道交通场景的数据更加密集。据深圳政府在线报道，深圳地铁已有60台无人机“空中安全员”，建设5座能够自动放飞、收纳和充电的无人机机场。在地铁16号线，5台无人机每隔3小时巡查一次29公里安保区，半小时内即可覆盖全线；其飞控平台还具备航线规划、实时控制、数据管理和定时任务执行等功能。
这些数据说明了巡检效率，也说明平台一旦被侵入，可能在同一套系统中直接暴露轨道走向、保护区边界、在建工地、无人机起降点、固定巡查时间等一系列信息。
上海奉贤采取的是跨部门整合模式。据解放日报报道，奉贤在原有37个无人机机场基础上，形成56个政务无人机飞行网格，并叠加30架应急响应警用机场式无人机，每日自动开展6至8小时巡查。一架无人机单次飞行最多可同时执行交通、城管、水务等7项任务。
“一飞多用”可以摊薄飞行成本，但平台集约化还带来风险的“放大器效应”。当不同部门各自使用无人机时，数据相对分散；一旦整合为统一平台，确实可以减少重复建设，但一个账户、一套接口或一个软件组件发生问题，也可能影响更多场景，因而带来更多的安全隐患。
能源领域的数据敏感性则更为突出。油气管道作为能源运输大动脉，其安全稳定运行直接关系到国家能源安全和经济发展。据国家数据局发布的油气管道保护高质量数据集案例，国家管网相关单位已将无人机巡检、视频监控、地质灾害监测、光纤振动等数据用于训练威胁识别和定位模型。无人机不再只是“发现问题”的工具，也成为训练行业AI、判断风险趋势的数据来源。一旦原始数据泄露或被污染，影响可能延伸到后续模型和预警结果。
商业模式正从硬件销售转向“设备－数据－服务”闭环。据IIM信息分析，2025年，巡检数据订阅服务收入首次超过设备销售，占全行业收入的52.6%。中国仍是全球最大的巡检无人机制造与出口国，2025年出口额达89亿美元，占全球贸易量的47%。全球无人机巡检相关有效专利存量达7.2万件。
然而，市场的高速扩张也意味着安全隐患的扩散速度在加快。每一架新增的巡检无人机、每一个新建的机巢、每一条新开通的4G/5G数据链路，都可能成为境外间谍情报机关渗透的新入口。
不能只给飞机上锁，巡检安全要守住平台、链路和供应链
面对境外间谍情报机关的持续渗透，如何为巡检无人机筑起安全“防火墙”，已成为迫在眉睫的课题。国家安全部明确要求，网联无人机的平台运营方和使用者须绷紧安全之弦，切实履行网络安全主体责任。
第一道防线：严把“认证关”。落实多因素身份认证机制，对接入平台的用户和设备实施严格的身份核验。建立登录行为基线，对异常IP、异常时段、异常频次的访问实时告警并自动阻断。
第二道防线：收紧“权限口”。遵循最小权限原则，严格划分用户角色和数据访问层级。对涉及飞行控制、航线编辑、数据批量导出等高危操作，实行逐级审批和全程审计，确保每一步操作都“有据可查”。
第三道防线则需加密“数据链”。对无人机与平台之间的通信链路实施高强度加密，防止指令被劫持、数据被窃取。对平台存储的敏感数据，落实分级分类保护和加密存储，让信息“穿上铠甲”。中国民航局2026年发布的《民用无人驾驶航空器航行服务系统数据安全技术要求》，已覆盖数据收集、传输、存储、使用、提供和删除等处理环节。
第四道防线：做好“常态查”。定期委托专业机构开展平台安全评估和渗透测试，及时修复已知漏洞。建立巡检数据内容审核机制，对回传影像进行自动化筛查，发现敏感内容应立即按规定进行处置。
第五道防线：守住“法律线”。严格遵守《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国数据安全法》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等法律法规，建立健全全流程数据安全管理制度，落实安全保护义务。
低空经济作为战略性新兴产业，必须将安全作为发展的前提。产业链上下游企业须切实履行网络安全主体责任，将安全投入视为必要成本而非额外负担。特别是在巡检无人机这一涉及国家关键基础设施安全的细分领域，应建立严格的市场准入标准和安全审查制度，防止“带病”设备进入市场。
与此同时，国家安全，人人有责。国家安全部公告，如发现网联无人机及其巡检平台存在非法采集数据、违规飞行、恶意攻击等可疑线索，请立即通过12339国家安全机关举报受理电话、网络举报受理平台。
[引用]
① 全球及中国无人机巡检市场数据分析报告（2026 IIMJTA46K2B）.IIM信息.2026-06-04.
② 注意！境外间谍情报机关盯上了巡检无人机.国家安全部.2026-08-27.
③ 奉贤探索警用、政务无人机统一调度和集约运作 一次飞行可同步执行七项任务.解放日报.2026-01-19.
④ 深圳地铁无人机巡检入选低空交通应用场景全国典型.深圳特区报.2025-12-05.
⑤ 高质量数据集典型案例 油气管道保护高质量数据集.国家数据局.2025-11-06.
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