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航运界网消息，9月2日，阳明海运与 韩华海洋（Hanwha Ocean）正式签署6艘13000TEU级LNG双燃料集装箱船建造合同。
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具体而言，根据航运界网的跟踪报道，2026年3月12日， 阳明海运董事会批准通过船舶布建规划，拟建造6艘LNG双燃料13000TEU集装箱船。经过公开招标和议价，阳明海运董事会批准在韩华海洋下单建造6艘LNG双燃料13000TEU集装箱船。
阳明海运表示，该系列船舶预计于2028至2029年间陆续交付，可与阳明海运既有1万TEU级船队搭配，作为远洋航线主力船型，灵活配置于亚洲往返美东、美西、南美及地中海等航线，完善全球营运船队配置，强化核心航线营运优势，并提升阳明海运低碳船舶比重，突显绿色竞争优势。
在全球供应链重组及市场不确定性持续的情况下，阳明海运仍致力于稳健发展集装箱运输本业为核心，与全球产业发展保持同步成长。阳明海运新造船已自2026年起陆续交付营运，预计在2030年前将有24艘新船投入使用，其中包18艘LNG双燃料集装箱船（5艘15500 TEU级、7艘16000 TEU级及6艘13000 TEU级）以及6艘甲醇双燃料预留8000TEU级集装箱船。阳明海运将继续推进船队更新，扩大在利基市场的业务，并执行多元化清洁能源布局战略，以提升整体运力与营运性能，实践永续环境与提供客户提供全面、高效运输服务之承诺。
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根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，阳明海运排名第9，运营98艘船，其中自有船舶63艘、租入船舶35艘，总舱位75.6万TEU。此外，阳明海运持有21艘，总计26.8万TEU新造船订单。
资料、图源：阳明海运
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