大众汽车在德国本土的工厂版图，正在收缩。据德国《经济周刊》获得的一份147页内部文件显示，大众管理董事会已一致通过方案，计划陆续关停4座德国境内的汽车工厂。

关停时间表已经明确：位于埃姆登和茨维考的两座工厂将于2031年停产；汉诺威的大众商用车工厂在2032年停产；内卡苏尔姆的奥迪工厂则撑到2034年。这不是传闻，而是白纸黑字的内部决议。

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关厂的原因很直接——产能过剩。文件显示，仅大众集团在欧洲的产能就出现了超过50万辆的过剩。市场趋势变了，大众自己也没法保证这4家工厂未来还能拿到有竞争力的车型生产配额。

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对德国制造业来说，这算得上一次不小的震动。大众是德国工业的旗帜，一口气关掉4座本土工厂，背后是欧洲汽车市场结构性调整的压力。传统燃油车需求放缓，电动化转型又没完全接上，产能过剩就成了必须处理的包袱。

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接下来值得关注的是，这4座工厂的员工安置方案，以及大众在德国之外的生产布局会怎么调整。毕竟，关厂容易，善后难。