IT时代网9月3日消息，据Gazetteer报道，自2025年1月以来，Waymo无人驾驶出租车在旧金山累计收到8300多张违停罚单，罚款总额接近100万美元。同一个路口最多被贴了577次条，堪称最执着的“违章户”。

数据拆开看更夸张。2025年全年Waymo收到4178张罚单，2026年仅前六个半月又新增4131张，增速不降反升，平均每周被贴超过100张；对比之下，2024年全年只有589张、罚款6.5万美元——这个数字现在大约只够它一个月的罚单开销。罚单类型集中在老大难的路侧停车问题上，最多一类是占用公交专用停靠位，达2038张，其余依次为违停禁停区、阻碍交通、双排停车、占用自行车道。

地点分布高度集中在接送热点：渔人码头附近的北角街85号一处地点独揽577张，海滩街150号拿到369张，金融区Drumm街一段288张。这些位置的共同点是行人密集、合法路侧停靠空间极为有限，而Waymo的自动驾驶系统反复在同样的位置做出同样的违停决策。

规模还在扩张。Waymo目前在湾区运营超过1200辆无人出租车，近期获加州公用事业委员会批准将服务范围扩展至18个县，今年1月还开通了往返旧金山国际机场的接送服务，车多了、接单多了，违停概率自然水涨船高。公司发言人回应称，会“像任何其他驾驶员一样”支付罚单，并与旧金山交通局的车队项目组合作改进。安全研究员Phil Koopman则直言，近100万美元罚款对一家背靠Alphabet、估值数百亿美元的公司来说“什么都不是”，根本不足以改变其运营行为。

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注：本文中包含AI辅助创作的内容。