来源：市场资讯

（来源：CHC氢能大会）

一家韩国能源企业与一家工业气体公司计划在韩国全国范围内新建6座加氢站，此次合作旨在打通天然气供应与氢能车辆应用之间的联系。

能源企业SK Innovation E&S与工业气体公司Deokyang Energen将共同开发加氢站。其中，前者负责站点建设和需求开发，后者负责气体供应。

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目前，双方尚未公布这些加氢站的具体选址和建设时间表。不过，首座加氢站将由Deokyang在一座已经投入运营的SK Innovation E&S液氢加氢站旁边建设一座气态氢加氢站。

随后，双方将重点开发另外5座加氢站，这些站点每年最多可加注180吨气态氢。双方预计，每座站点的建设成本约为60亿韩元（约合440万美元）。

双方希望将氢能需求从工业领域进一步拓展至交通运输领域的终端应用，从而帮助加氢站实现商业可行性。

韩国一直积极支持氢能在交通领域的应用。不过，与全球趋势类似，随着电池续航里程和充电速度不断提升，韩国乘用车市场目前也已逐渐由纯电动汽车占据主导地位。

尽管电动汽车一直是韩国推动交通领域脱碳的主要力量，但据氢能委员会数据，截至今年1月，韩国仍有超过4万辆氢燃料电池SUV和2,600辆氢燃料电池公交车处于日常运营状态。

（素材来自：SK Innovation E&S/Deokyang Energen 全球氢能网、新能源网综合）