据越南快讯 9月2日报道，由于美国封锁，伊朗难以进口足够的燃料，伊朗议会议长加利巴夫敦促公民减少汽油消耗。
“当然，造成如此高油耗的部分责任不在于民众，而在于我们的工业。但无论如何，我们显然需要做的就是降低汽油消耗量，”伊朗议会议长兼首席谈判代表穆罕默德·巴格尔·加利巴夫今天在电视直播讲话中说道。
他指出，提高燃油效率“需要整个社区的共识和智慧，当然也需要人民的合作”。
“如果合理利用，我们可以用国产汽油满足需求，”加利巴夫说。
此前，伊朗副总统穆罕默德·贾法尔·加埃姆帕纳于8月26日表示，美国的封锁导致伊朗无法进口汽油。他说：“汽油产量不足。”
近日，伊朗加油站外排起了长队。加埃姆帕纳还批评了伊朗高额补贴的燃油分配系统，认为该系统过度惠及了拥有多辆车的人。
他强调说：“国内汽油分配不公平。拥有多辆车的人享受补贴，而没有车的人却享受不到。”
伊朗总统马苏德·佩泽什基安8月28日表示，由于美国封锁海港，伊朗近几个月的进出口额下降了25%至35%。为解决贸易逆差和预算缺口，佩泽什基安建议考虑提高汽油价格。
在伊朗，汽油价格由不同的消费配额决定。作为世界最大的石油生产国之一，伊朗多年来一直对汽油进行补贴，以维持极低的燃油价格。汽油价格的任何变动都可能引发政治动荡。
伊朗与美国之间的冲突于2月28日爆发。自那时起，德黑兰控制了具有重要战略意义的霍尔木兹海峡，而华盛顿则对伊朗港口实施了海上封锁。
美国财政部长斯科特·贝森特8月24日宣布了一项旨在“扼杀”伊朗经济的计划，并警告不支持华盛顿这一行动的国家将面临后果。此前，自2018年唐纳德·特朗普总统退出世界大国与德黑兰签署的核协议以来，美国及其盟友已对伊朗实施了一系列制裁。
伊朗立即威胁要进行对等报复，宣称将把袭击范围扩大到该地区的产油国，甚至欧洲国家，同时还暗示其有可能发展核武器。
美国封锁之下，伊朗加油站前排起的长队，是这个产油大国当前困境的真实写照。议长公开呼吁民众节约用油，副总统也坦承汽油产量不足，高层对形势的判断已相当明确。
进出口额的大幅下滑和贸易逆差带来的财政压力，正迫使决策层重新审视沿用多年的高额补贴政策。历史上，伊朗油价调整曾多次引发社会动荡，这使得政府在制定措施时不得不格外谨慎。
外部封锁与内部结构性问题的叠加，对伊朗政府和普通民众而言都是一场严峻的考验。
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