网络近期流出一组新款小米 SU7 Ultra 国内伪装测试谍照。对比现款车型，新车后悬明显加长，整车车长目测接近 5.5 米，车尾搭载尺寸极具冲击力的巨型固定式尾翼，视觉效果看齐保时捷 911 GT3 RS，网友调侃这块尾翼尺寸大到可以充当饭桌使用，并且国内版本尾翼尺寸比此前欧洲曝光的测试车还要更大。

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巨大尺寸尾翼属于赛道取向空气动力学配置，能够大幅提升车尾下压力，强化高速行驶状态下轮胎抓地性能，预示新车赛道性能将会迎来明显升级。与此同时，这套夸张的空气动力学套件，也解决现款 SU7 Ultra 一大用户痛点：现款 Ultra 与普通版 SU7 外观差异有限，辨识度不足；而巨型尾翼带来极强的视觉区分度，路人一眼即可识别高性能版本，同时给到性能车主更强的情绪价值。

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动力层面，现款 SU7 Ultra 搭载三电机驱动系统。谍照对应的新款车型大概率沿用三电机架构并对电机进行强化升级，行业也存在推出更强四电机版本的传闻，进一步释放性能上限。

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因为整车长度大幅增加，爆料推测新车有望配备后轮转向系统。长车身搭配后轮转向，可以改善低速转弯灵活性，避免大车带来的笨重感，匹配高性能车的操控定位。

由于外观套件、车身尺寸改动幅度很大，已经超出常规改款范畴，外界猜测新车或将放弃 Ultra 命名，新名称呼声最高的为SU7 Ultra Extreme，有消息称该车型大概率采取限量发售模式。

目前该车全部信息均来自路试谍照与行业爆料，车身准确尺寸、动力参数、底盘配置、正式命名以及发布时间，都还没有得到小米汽车官方确认，后续更多信息有待官方进一步披露。