大家好，这里是极速车情。今天为大家带来意大利汽车市场2026年8月的品牌销量数据报告。
2026年8月，意大利新车销量同比上涨3.2%至69,411辆。
2026年1-8月，意大利累计销量同比增长8.5%至1,129,596辆。
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中国品牌
- 奇瑞Omoda&Jaecoo（+209.7%）：销量2862辆，创下历史最佳份额和排名，份额4.1%。
- 比亚迪（+194.4%）：销量2579辆，市占3.7%，排第11，较上月下滑1位。
- 名爵（+13.4%）：销量2561辆，市占3.7%。
- 零跑（+254.6%）：虽同比大涨，但环比大跌势头没有减弱；销量851辆。
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品牌销量榜
菲亚特：7661辆，市占率11%，冠军。
大众：5176辆，市占率7.5%，亚军。
丰田：4741辆，市占率6.8%，季军。
达契亚：3803辆，市占率5.5%，第四。
雷诺：3233辆，市占率4.7%，第五。
宝马：3169辆，市占率4.6%，第六。
奥迪：3137辆，市占率4.5%，第七。
奇瑞Omoda&Jaecoo：2862辆，市占率4.1%，第八。
标致：2833辆，市占率4.1%，第九。
起亚：2777辆，市占率4%，第十。
品牌格局
- 菲亚特（+22.3%）：本土巨头持续回暖，份额11%。
- 大众（+8.8%）：环比上升2位来到第 2，超越丰田（‑16.5%）与达契亚（‑14.8%）。
- 雷诺（+9%）：表现稳健，维持第5位。
- 宝马（‑9.5%）、奥迪（‑3.5%）：表现疲软。
- 奇瑞Omoda&Jaecoo（+209.7%）：升至第8，历史首次进入品牌前十，份额4.1%，创新高，成为本月重大亮点。
- 比亚迪（+194.4%）增速同样惊人，但当月落到第 11 位，无缘前十；起亚（+16%）、名爵 MG（+13.4%）同样增长亮眼。
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车型榜单
- 菲亚特熊猫（+13.6%）：继续统治车型榜，份额6.7%。
- 达契亚Sandero（‑11.6%）：走弱，排名第二。
- 雪铁龙C3（+59.2%）：大幅冲高，排第三位。
- Jeep Avenger（‑34%）：同比大跌，环比提升4位排第4；累计仍排第2，高于Sandero。
- 菲亚特大号熊猫（+41.9%）：下滑至第 5，市场热度一般，份额仅2.2%。
- 雷诺Clio（+38.7%）：从7月第3回落至第6，但同比依旧大幅增长。
- 比亚迪宋 （ 参数 丨 图片 ）Plus dmi（+171.4%）：同比暴涨，名次环比跃升20位，首次闯入车型前十，位列第 7，份额2.1%。
- 奇瑞Omoda 5（+221.4%）：创下记录来到第15位。
- 奇瑞Jaecoo 7：升至第32位。
- 奇瑞Omoda 9：销量317辆。
- 奇瑞Jaecoo 8：销量180辆。
市场总结
2026年8月是意大利传统暑期淡季，大盘小幅增长3.2%。短期租赁市场爆发式增长。
混动HEV车型仍是市场绝对主力，占据46.9%的份额。插电混动PHEV销量8446辆，同比大涨74.3%，份额12%，远高于去年的7.1%；纯电动BEV销量4486 辆，同比大涨35.7%，份额6.4%；插混和纯电均高速增长，可充电车型渗透率大幅抬升。
本土菲亚特强势复苏；大众排名回升，丰田、达契亚出现明显下滑。
中国品牌迎来两大里程碑：奇瑞Omoda&Jaecoo首次冲进品牌TOP10；比亚迪宋Plus dmi首次进入车型TOP10。 奇瑞、比亚迪、名爵集体高增。零跑依旧同比大涨，但环比持续大跌势头没有减弱。
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