很多.人.看到锋.兰达卖到7.6.1万，第.一反应.不是心动，而是怀疑。

这.么便宜，肯定在看不见的地方省.了钱.。

我.提车.时，身边朋友也这么劝.我。

他们觉得，7万多的合.资SUV.，开不了半.年就会出问题。

可.从去年年底到现在，我已.经跑了12000公里.。

东北零.下20度的雪地，海南30.多度的环岛路，川西盘山公路，我都开.过。

还拉着满满一车露营装备，.跑过非铺装.路.面。

结果.是，它一次都没.把我扔在路上.。

那台开.了三年.的20多万合资B级车，也.被我停进车库当备用车了。

但网上那些“全是优点”的测评.，确.实没把.话说透。

车开久了.，才.知道它.真正的取舍。

这台.车的裸.车.价是7.61万，比同配置.的.卡罗拉锐放.便宜3000元。

我翻了大半年的.账单，平均每公里用车成.本只有3.毛多。

2.0L自吸发动机加92号汽油，平时一半.市区.、一半高速.，综合油耗是5.8L/.1.0.0km。

东北最冷的时.候，也.没超过7..5.L.。

首保免费.，之后每1.万.公里保养一次。

小保养.换机油.和机.滤，只要320元。

一.年跑1万.公里，保.养钱连500元都花不到。

上个.月在川西，我以60km/h.压.过一个暗坑。

整个人.都被颠了起来，以为底盘要出大.问.题。

停下来检查，只.有发动机护板蹭了.点灰，底盘.没有变形。

它不.是每个地方都舍得花钱，而是把.钱放在了家.用最常用的地方。

打开网易新闻 查看精彩图片

锋兰达的.油.门响应不.算快。

踩下去.之后，动.力不.会立刻窜出来。

满载开空调时.，高.速超.车要提前留出距离。

这个缺.点.，.没必要硬说成优点。

但在东北冰雪路面上，我.反而觉得这种.调校更容易控制.。

零下20度.的路面本来就滑，动力来得太.猛.，轮胎很容易突然打滑。

它的动力是一点点出来的，车身.不会.突然.往前冲。

川西.连续.回头弯里，过弯补油也比较平顺.。

对于普通家用车来.说，.这.种脾气比推背感更容易适应。

当然，喜欢驾驶刺.激.的人.，还是会觉得它肉。

它牺牲了一点加.速痛快，换来的是不容易窜车的.性.格。

新.款还取消.了争议较大的1..2T.，.提供2..0L燃油.版.和.1.8L.智.能电混双擎.。

坐进入门.版.车内，.第一感觉不会是高级。

中.控和门板大多是.硬塑料.，车机屏幕也不大。

全景天窗没有，电动座椅没有，.车.载K歌更别.想。

在意内饰.质感和舒适配置.的人，确实.容易失望。

但全系.7个.安全气囊还.在。

主动刹车.、车道.保持等功能，也没有.被放到高配车型才给。

后备.厢的实.用性倒是够用.。

两个28寸行李.箱、大号天幕、折.叠桌椅和.1.5米充气床.垫，.都.能装下。

后排放倒后，还能直.接躺在.车里睡.。

所.以.，.7.61万的锋兰达不是.一台什.么都优.秀的车。

它.省油，耐用，.养车.便宜。

可内饰、隔.音、动力和舒.适配置，.也确实需要妥协。

能接受它看起来不.体面，.才能真正用出它的.价值。

打开网易新闻 查看精彩图片

只想上下班代步，偶尔带家人.出门，又不想频繁折腾.维修，可以去.试驾。

要是更在意豪.华.感、安静程度和加.速表现，就别只盯着7.6.1.万.。

120.00公里开.下来，我最满意的不是它多惊.艳。

而是从东北雪.地到川西烂路，它一直在正常干.活.。