由于引擎罚退，基米·安东内利将在意大利大奖赛正赛从队尾发车。这位世界冠军积分领跑者表示，愿意在周六的排位赛中为队友乔治·拉塞尔提供尾流助力，帮助他冲击杆位。

安东内利在蒙扎的主场作战，因赛车动力单元部件超出使用限额而触发罚退，这源于本赛季早些时候的可靠性问题。这意味着无论排位赛成绩如何，他都将在正赛末尾起步。拉塞尔和法拉利的刘易斯·汉密尔顿目前均落后安东内利59分，而迈凯伦的兰多·诺里斯——最近两场比赛的冠军——则落后83分。

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在周四的新闻发布会上，安东内利确认了这一计划：“已经和车队讨论过了，我们达成了一些共识。如果车队要求我这么做，我会照做。显然，我并不是在争夺杆位……当然，如果我能跑出最快圈速，我也会很高兴，但我将从队尾起步。所以，如果我能为车队做点什么，我会去做。”

拉塞尔表示，安东内利愿意提供帮助，这体现了梅赛德斯车队的团队文化。这位英国车手预计将在未来某场比赛中因引擎过度使用而接受自己的罚退。拉塞尔说：“这展示了我们目前之间的团队合作水平，以及托托·沃尔夫希望如何运营这支车队。我认为这对我们来说是一个非常好的、独特的机会，尤其是考虑到我们都来自青训项目。我觉得这是我们至少应该做的。上周在赞德福特效果很好，如果角色互换，同样的事情也会发生。这周他愿意在排位赛中帮助我，这很棒。这就是我们作为一支车队的方式。我未来某个时候也会接受罚退，具体时间和地点还不知道。”