网约车焦点讯（文/吴森）近日，桂林不少准备从事网约车行业的师傅反映，在报考人证环节，交通运输部门会发放一份网约车市场经营风险提示文件，要求驾驶员阅读知晓后签字确认。

这份官方文件亮出当地网约车真实运营数据：桂林网约车单车日均流水，已经从2023年的308.68元，下滑至2025年216.24元。值得注意的是，该流水还未剔除车辆折旧、能耗、保养、保险等各类运营成本。

与此同时，市场车辆供给仍在持续增加。数据显示，桂林网约车月度新增车辆逐年走低，2023年月均新增285辆，2024年月均新增210辆，2025年月均依旧有116辆新车投入营运，行业市场冲高回落，竞争进一步加剧。

对此，主管部门作出多重风险警示，提醒意向司机充分调研市场，客观核算收支，理性择业、谨慎从业。

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不少意向司机表示，官方把真实行情摆上台面，签字确认的形式，能够有效打破网络上鼓吹的跑车高收入幻象，让想入行的人提前看清行业现实，减少盲目入行带来的经济损失，对司机群体而言十分有意义。

出行行业分析师卢布表示，多地网约车市场趋于饱和，桂林将市场流水、车辆增长数据前置到考证报名环节，用书面风险提示的方式对从业者进行前置提醒，也为其他城市网约车治理提供了参考思路。