【太平洋汽车 新车频道】当地时间2026年9月3日，特斯拉于美国得克萨斯州奥斯汀正式发布Cybercab赛博无人驾驶电动车，并在当地投入运营。Cybercab是一款完全面向无人驾驶网约车场景开发的量产车型，车内取消方向盘、踏板以及传统后视镜，彻底摒弃人类驾驶员操作相关硬件，座舱仅保留双座长椅与中控触控屏，把产品重心完全放在乘客乘坐体验上。
Cybercab采用纯视觉端到端无人驾驶技术路线，依靠8颗高清摄像头完成环境感知，不搭载激光雷达、不依赖高精地图。这套技术底层与 Model 3 （ 参数 丨 图片 ）、 Model Y 所使用的辅助驾驶软硬件同源。截至2026年9月，特斯拉全球车队辅助驾驶累计里程突破225亿公里，海量真实道路数据持续反哺算法迭代，Cybercab搭载的AI4硬件，也已经应用在特斯拉现有量产车型之上。
从2024年10月概念车首次亮相，到2026年4月实现量产，Cybercab仅耗时18个月。背后是特斯拉全新的拆箱式制造工艺，零部件以子组件形式并行生产，最后完成总装，大幅压缩生产周期，官方展望未来生产线可实现5‑10秒一台的下线速度。整车整备质量1412公斤，搭载47.6kWh电池组，实验室工况续航673公里，能效达到每度电可行驶9.8公里，依靠轻量化与低风阻设计，而非大容量电池换取续航表现。
成本是这款车型的核心看点。针对网约车高频2人及以下出行场景，双座布局优化能耗，叠加制造革新、去掉司机人力成本之后，Cybercab运营每公里成本约0.84元人民币，仅为行业平均网约车服务的十分之一。
同时车辆兼顾无障碍出行设计，蝴蝶门、齐轮椅高度座椅、盲文标识、兼容读屏软件的App，覆盖残障群体出行需求；车辆还支持无线自动充电、自动清洁，实现无人化运维闭环，车身RGB灯带承担起车辆对外沟通的功能，替代传统司机的交互行为。
安全层面，Cybercab继承Model3/Y五星安全车身架构，A/B柱采用超高强度钢。机器0.001秒的系统响应速度远高于人类驾驶员。数据显示，开启辅助驾驶的特斯拉车辆重大事故发生率仅为美国道路均值的1/7。
目前特斯拉Robotaxi无人驾驶服务已经在美国多座城市落地，Cybercab未来将逐步成为车队主力。据官方消息，Cybercab将于9月中旬开始，在北京、上海等多个城市陆续展出，迎来国内首次公开亮相。此次活动旨在展示其产品设计与技术理念，不涉及Cybercab在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营安排。（文：太平洋汽车 李喆）
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