政治报9月3日报道，大众汽车日益严重的危机——该公司周四批准关闭工厂并裁员数千人——正在成为极右翼德国另类选择党在周日萨克森-安哈尔特州选举前的政治助推器。
“德国传统汽车工厂的终结是经济和能源政策失败的结果，”德国选择党联邦发言人蒂诺·克鲁帕拉在一份声明中表示，并将责任归咎于总理弗里德里希·默茨领导的联合政府。
大众汽车监事会周四批准了首席执行官奥利弗·布鲁姆提出的削减成本措施，同意到 2030 年裁员 5 万人，缩减公司产品线，并关闭四家德国工厂，这是该公司在国内最激进的裁员措施。
加上之前已同意裁减的 5 万个工作岗位，该公司将失去 10 万个工作岗位。
德国最大公司危机的加深对默茨来说是一个糟糕的时机，他曾承诺在 2025 年上任时改革经济并重振该国的工业基础。
相反，汽车供应商、化工企业和其他制造企业正在大量裁员，能源价格高企，这有可能摧毁重要产业。
所有这些担忧都集中在大众汽车身上，这家工业巨头在德国拥有超过 28 万名员工。
“大众汽车的危机正在影响全国的情绪。大众汽车比任何其他公司都更能体现德国的社会资本主义，”专门研究右翼民粹主义和产业转型问题的德国社会学家克劳斯·多尔说道。
布鲁姆的计划克服了下萨克森州政府的顽强抵抗，大众汽车总部设在该州，并且该州政府在大众汽车董事会中占有一席之地。
尽管此前曾威胁要反对这些措施，但强大的德国金属工业工会（IG Metall）也同意了。
这种情绪对德国选择党（AfD）有利，该党距离在周日赢得东部萨克森-安哈尔特州的绝对多数席位仅一步之遥。如果获胜，这将是二战以来极右翼政党首次在德国某个州执政。
德国选择党在柏林和梅克伦堡-前波莫瑞州的势力也同样正在崛起——这两个州都将在本月举行选举。
“没有哪位总理像弗里德里希·默茨那样，对我国的经济困境和去工业化造成了如此大的影响，”德国选择党联合主席爱丽丝·魏德尔在一份声明中表示。
利用商业困境获取政治利益
虽然萨克森-安哈尔特州没有大众汽车工厂，但极右翼政党正试图利用民众对这家汽车制造商命运和德国工业实力衰落日益增长的恐慌情绪。
德国选择党将汽车行业的衰落归咎于默茨和欧盟的气候议程，该议程最初提议从2035年开始禁止销售新的燃油车。欧盟委员会在12月撤回了这项措施，但布鲁塞尔仍在就汽车制造商必须达到的减排目标或面临罚款进行谈判。
欧盟的这项计划自提出以来就一直不受德国选民欢迎——梅尔茨也反对它——但德国选择党正大力推动2035年的立法，以表明布鲁塞尔对德国工业抱有敌意，并表明梅尔茨太过软弱，无法阻止这项措施。
多尔表示，德国选择党“巧妙地利用”裁员和工厂倒闭的威胁，“将汽车行业危机和整个经济模式的责任归咎于所谓的‘气候驱动型计划经济’”。“这引起了部分工人阶级的共鸣，尤其因为他们自己也买不起电动汽车。”
周四达成的协议可能为时已晚，无法阻止德国选择党在萨克森-安哈尔特州的崛起。INSA组织的一项民意调查显示，该党获得了43%受访者的支持，远远领先于支持率为22%的基督教民主党，并且接近在州议会中获得绝对多数所需的水平。
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