2026年9月2日，据美国陆军官方网站（army.mil）、Army Recognition、Charter97等多家中外军事媒体消息，美国陆军机动战斗实验室（Maneuver Battle Lab）近日在佐治亚州本宁堡麦肯纳野战着陆场完成了一项关键测试。

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测试从7月27日持续到8月7日，持续了近两周。陆军将两套商用系留无人机系统（Te-UAS）安装在了步兵班车-通用型（ISV-U）上。ISV-U是一款五座轻型车辆，是基础九座步兵车M1301的货运平台改型。士兵们在静态、行进中跟随（follow-mode）以及紧急回收等场景下，反复测试了无人机的升空、回收速度和系统稳定性。

系留无人机与传统电池供电的无人机有一个本质区别：常规无人机靠电池飞行，续航通常只有20到60分钟；而系留无人机通过一根物理电缆从地面持续供电，可以连续飞行数十个小时。以Elistair公司的Orion 2为例，其设计续航可达50小时。这意味着要维持24小时不间断空中侦察，一架系留无人机就能顶48架30分钟续航的常规无人机。

更大的突破在于抗电子战能力。常规无人机依赖无线电频道传输指令和载荷数据，还经常需要GPS导航——这些通道全部可以被对手干扰、欺骗或截获。而系留无人机通过物理电缆直接传输控制指令和传感器数据，大幅减少了对无线电频率的依赖。

陆军战略频谱战负责人马克·帕利亚罗形容这套系统就像一座“可移动的高塔”——传感器升到空中，能翻越地形障碍、绕过信号干扰、从更安全的距离发现目标。操作手凯普·莎拉·拉尼恩上尉表示，她能在几分钟内完成无人机升空，一键即可回收，操作“对用户非常友好”。

这套系统的战术价值不止于侦察。系留无人机还能将无线电或网络设备升到几十米高空，支持软件定义电台、Wi-Fi、LTE和移动自组网等多种协议，在分散的部队之间传输语音、数据、坐标和图像。步兵班在复杂地形中行进时，通信经常被山脊和建筑阻断，有了这套“跟着车走”的空中中继节点，问题迎刃而解。

陆军机动战斗实验室的任务就是“把技术带到战场，在实战环境中测试，看看效果如何”。接下来，陆军将汇总士兵反馈、技术性能数据和系统部署规模信息，决定是否将这项能力正式列入装备采购计划。#优质图文创作激励#