上市才不到两个月，订单就冲过15000台，累计交付也超过8000辆，连知名媒体人易立竞提车后，直接开去重庆跑完了整段山地大回环，岚图追光S这波热销，真的藏都藏不住。

以前大家买新势力车，最怕的就是等上两三个月，提车日子遥遥无期。

岚图追光S倒不一样，从订单破万到集中交付，速度快得远超不少人的预期。

现在消费者选车，早就不被花里胡哨的营销噱头牵着走了，更看重实打实的品质。

背靠央企的岚图，这次直接把交付优先级拉满，节奏比多数同级别品牌都快出一大截。

最近刷到好多车主的提车分享，连不少公众人物也陆续晒出自己的新车。

易立竞刚提车就直奔重庆，把山城那些出了名的难走的路况全跑了一遍。

连续急弯、几十米的陡坡、临崖临水的窄路，换别的车说不定都得捏把汗，追光S却全程开得很稳，轻轻松松跑完了整段“山地大回环”，把它主打的“无轨无舵”驾控实力展现得很充分。

有人说这波热销全靠运气，我倒觉得根本不是偶然。

你去摸过实车、开上两圈就会明白，它的好开是从底子上透出来的。

它既不是普通SUV，也不是纯轿跑，定位是独一份的运动型SUV，把SUV的大空间和轿跑的驾驶感很好地融合在了一起。

说几个实打实的参数，懂车的人一看就知道分量：

双电机四驱最大功率475kW，峰值扭矩765N·m，踩下油门的推背感随叫随到。

前双叉臂后五连杆全铝底盘，再配上魔毯空气悬架和单阀CDC调校，过个减速带几乎没什么多余震动，开快了车身也一点不飘。

还有华为乾崑智驾ADS 5加持，高速领航、城市领航、自动泊车这些场景都能覆盖，相当于副驾一直坐着一位驾龄十年以上的老司机帮你把着关。

之前不少人还担心，这些看起来很亮眼的配置，是不是只有跑赛道才用得上？

真不是。

日常上下班早晚高峰跟车、变道、过坑洼路面，它转向顺手、加速平顺、滤震柔和，开久了也不会胳膊酸腰疼，这才是普通车主最需要的那种“好开”。

现在越来越多普通车主提车后晒出真实体验，口碑传得比什么广告都管用。

毕竟央企造车，不玩虚的，下单就锁定产能，提车不用久等，配置也全是实打实的硬货，这种车卖得好，本来就是情理之中的事。

你们最近在路上见过追光S吗？觉得这个价位的SUV能做到这样的配置，值不值？