启境GX7开启预售：24.99万元起，阔五座、4激光雷达、宁德时代电池、三电机一次配齐|三电机|启境gx7|增程|宁德时代|电池|续航

2026年9月4日· 启境GX7预售发布

9月4日，启境GX7正式开启预售。三个增程版本同时发布：增程Ultra版预售价24.99万元，增程Ultra双电机版预售价26.99万元，增程Ultra三电机版预售价31.99万元。官方给它的定位是30万级别唯一一款阔五座SUV，核心卖点是华系全栈技术。下订入口当天在启境汽车官网、华为乾崑APP和华为乾崑小程序同步打开，展车也已陆续到店。以下把这次预售的核心信息，按价格、空间、智驾、安全、电池、动力六个部分梳理清楚。

启境GX7核心卖点与规格一览

价格与五重权益

三个版本的差价集中在动力。增程Ultra版24.99万元，增程Ultra双电机版26.99万元，增程Ultra三电机版31.99万元。空间形态、智驾硬件、电池这三项，三款车不分高下，差别主要在电机数量和对应的加速能力。

预售优惠围绕一笔1999元意向金展开。支付1999元订金，现金直接膨胀到5999元。膨胀后的这笔钱有两个去处：一是兑换价值12000元的二排极致舒享套装（限时优惠价5999元），二是抵扣购车尾款。另外三项权益，是整车和核心零部件终身质保、全系外观色免费送、优先排产

空间：阔五座加四折叠

启境GX7最容易被记住的一点是形态。官方给了两个说法：行业首发阔五座形态，首发华系车四折叠。落到功能上，是二排座椅的20秒一键纯平。放倒之后，车内铺出一张2200毫米长的床面，午休、露营、给孩子腾活动区，都由这一张床解决。

尺寸上，车长5099毫米，轴距3075毫米，五座车里空间利用率做到86.5%。不设第三排，纵向空间几乎全部留给第二排的两个人。

智驾：4激光雷达，L3架构下放到30万级

智驾是启境GX7堆料最重的一块。硬件上，4颗激光雷达加38个高性能传感器，官方称这是同级唯一的L3级自动驾驶架构，此前这类架构多出现在40万元以上的车上。软件底座是华为乾崑智驾ADS5，支持车位到车位2.0、离车泊入、手势泊出，行车侧还有漫游巡航辅助。数据层面，ADS累计辅助驾驶里程已到148亿公里，辅助泊车用过10亿次，车位到车位功能激活过1亿次。另配八大冗余设计兜底。

搭载华为乾崑智驾ADS5，38个高性能传感器

安全：乾崑、玄盾、电池三层防护

启境把安全拆成三层。主动层是乾崑，强调超视距感知。预警分多个层级：5公里云端预警、2公里长距预警、162米雷达预警、120米激光与视觉预警，配合AEB和AES。被动层是玄盾，对应一组硬指标：2200兆帕超高强钢、11个安全气囊、碰撞后自动接通的E-CALL应急响应。电池层单独一套，全系标配宁德时代大电池，官方口径是“业界最强26层硬核防护结构”，强调360度全方向守护；配合全新热电分离架构，电池7×24小时实时监测，每秒采集一次数据。

主动有乾崑，被动有玄盾，全时域安全守护

电池与续航：385公里纯电、1500公里综合

续航分两条线。CLTC纯电续航385公里，用于城市通勤；综合续航1500公里以上，靠增程器补足长途。补能上，全系标配800V高压平台和5C超充，电量从30%充到80%只要10分钟。这一组合的逻辑很直白：城里当纯电车开，长途交给增程器，补能压力被压得很低。

全系标配宁德时代电池，CLTC纯电续航385公里

平台与动力：赤兔平台加三电机

机械素质是启境GX7对“百万级”的回应。整车搭载华为乾崑赤兔平台，官方称硬件对标百万级豪车，并联合超跑大师团队调校。平台做的是6合1融合架构，把驱动、制动、转向、悬架、车身、热管理六个系统统一调度，时延做到1毫秒。底盘由前双叉臂加后H臂多连杆组成，全铝悬臂，配闭式双腔空气悬架和连续可变阻尼减振器，刹车用德国大陆前四活塞卡钳。

动力上，顶配超级三电机系统最大输出功率550千瓦，零百加速3.9秒，官方定位是“百万级以内最速增程SUV”。