夏末秋初, 立马车业集团 副总裁兼营销公司总经理 王志颂致全国经销商的第二封家书在行业悄然发酵。通篇没有激进的政策口号,没有生硬的销量指标,核心聚焦一件事:卖好登峰版。在全行业陷入价格战内卷、渠道利润持续探底的当下,这封家书看似是产品导向的内部通知,实则是立马价值战略的一次深度交底,更是给存量时代的渠道开出的一剂生存药方。

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立马登峰版,品牌的心智护城河

眼下,高端性能款作为品牌形象摆设是默认的潜规则,资源持续向低价走量款倾斜,本质是主动放弃差异化,最终陷入“你便宜,有人比你更便宜”的死循环。而立马的判断是:登峰版不是普通产品,是立马的技术图腾,是与友商最本质的区隔。

今年以来,从“脱缰行动”的拥抱年轻用户,到贺兰山虎克之路的行业首家山地实景发布会,再到《百山志》的全国高峰实测,所有动作都在为登峰版的“大动力”心智做注脚,用真实场景把“爬坡、载重、长续航”从参数变成用户可感知的体验。

家书里的一组数据值得深思:凡是立马做到数一数二的市场,登峰版销量占比都在80%以上。这不是巧合,是因果。登峰版占比高,消费者对品牌的心智锚点就清晰,渠道有合理利润做服务、做口碑,市场地位越稳,形成正向循环;反之,登峰版占比低的市场,往往陷入低价泥潭,消费者只认价格,渠道没利润,服务跟不上,最终份额持续萎缩。跨行业的商业史早已证明:靠价格横扫市场的品牌,最终都会被更低的价格替代;唯有建立不可替代的特色价值,才能穿越周期绞杀。

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立马《百山志》

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价值战,从总部到终端完整闭环

家书最难得的地方,是没有回避问题。王总直言:总部在技术、IP、流量上持续投入,但有些终端在陈列展示、销售话术、场景体验、用户运营上严重承接不足,再好的流量也变不成销量。

很多人对价值战的误解停留在卖高价,但登峰版的逻辑完全不同。它不是电机扭矩的简单增大,而是从电控算法、电缆规格、电池放电倍率,到减震、车架、制动的整车系统性升级,这些用户看不见,但骑一圈就能感知到差异。所谓价值战,本质是给用户可感知的价值增量,而非凭空溢价。

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对渠道而言,推登峰版也不是完成指标任务,是寒冬里的自救。低价车单台利润本就微薄,扣除房租、人工后所剩无几,本质是在用门店的造血能力换短期流水;登峰版有合理的利润空间,才能支撑终端做服务、做口碑、做用户运营,真正形成自我造血的正向循环。这也正是王总此前专访中“渠道共生”的核心:价值战不是品牌单方面赚溢价,是和渠道共享价值提升的成果。

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战略定力,存量时代核心竞争力

家书里反复强调“定力”二字:看到对手降价、短期数据波动,不能被带乱阵脚。这恰好击中了当下行业的集体焦虑,存量洗牌期,多数企业的动作开始变形:盲目跟风降价、削减研发投入,甚至频繁切换赛道对所谓风口趋之若鹜,本质是被不确定性牵着走。

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立马车业集团副总裁兼营销公司总经理 王志颂

立马的选择是“你打你的,我打我的”。不钻进低价泥潭肉搏,反而持续加大差异化投入,每一步都在夯实自己的价值壁垒。正如王总的判断:冬天是积蓄种子的季节,不是吃光种子的季节。砍研发、压渠道、透支品牌,短期销量好看,但等行业回暖时,已经没有了发芽的资本。

结语

从年初第一封家书的战略定调,到第二封家书的落地深化,立马的价值战脉络已经愈发清晰。它不是反市场的清高,而是对行业周期的深刻理解:存量时代,规模不再是护城河,特色才是;低价换不来长期份额,价值才可以。

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9月5日,行业首家山海实景发布会即将重磅来袭,智慧大动力从征服山河走向烟火生活,立马产品矩阵将进一步完善。而登峰版埋下的心智种子,终会在行业洗牌之后,长出真正的竞争壁垒。毕竟,向上的路,从来都不拥挤。

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