作者 ｜ 张睿
编辑 ｜志豪
一、座椅支持20秒一键成床配备4把零重力座椅
二、搭载华为七大汽车智能化解决方案 采用定制骁遥电池
结语：华为第一“境”首款SUV开启预售
华为第一“境”旗下首款SUV来了。
车东西9月4日消息，就在刚刚，启境汽车旗下SUV车型启境GX7正式开启预售。
启境GX7此次预售共有3个版本，其中Ultra版预售价为24.99万元；Ultra双电机四驱版预售价为26.99万元；Ultra三电机四驱版预售价为31.19万元。
▲启境GX7预售价与预售权益
配置方面，启境GX7座椅支持20秒一键纯平大床，辅助驾驶采用4激光雷达方案，具备L3级自动驾驶架构，全系标配宁德时代大电池。
预售权益方面，启境汽车方面给出了1999元定价膨胀至5999元的权益，可以用来选装二排舒享套件或抵扣购车尾款。
具体来看新车，外观方面，启境GX7采用了家族式的设计语言，车身尺寸长宽高分别为5099/2006/1750mm，轴距为3070mm，座位数为5座。
▲启境GX7外观
走进车内，空间是启境GX7一大亮点。启境GX7的乘员舱纵向乘坐空间达2010mm，后排肘部空间达1592mm，后排膝部空间达220mm。
▲启境GX7车内空间
后排空间方面，启境GX7后排座椅支持电动调节，还拥有长838mm、宽1184mm的腿部支持。
▲启境GX7后排空间
新车支持六分位单人大床模式，可以拓展至2.56米超级大床，还配备了4把零重力座椅。
启境GX7的座椅还支持20秒一键变为纯平大床，支持实体按键、中控控制、语音控制三种触发方式，首创四折叠设计、多连杆抬升机构、两用翻折式头枕。
▲启境GX7座椅支持20秒一键成床
储物空间方面，启境GX7后备箱容积为868L，可拓展至2215L的随行储物间模式。
智能化方面，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志在发布会上表示，启境GX7搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为鲸鳍通信、华为乾崑车云、华为智擎电驱七大汽车智能化解决方案，覆盖智驾、座舱、底盘和补能等方面。
▲启境GX7搭载华为七大汽车智能化解决方案
启境GX7首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，首发全新萌宠主题“奇奇”，畅聊Agent不仅能完成导航、控车、点餐等操作，还能陪孩子练英语、讲故事、玩游戏。
同时，启境GX7搭载了AMS舱内融合感知系统，可实现儿童探身预警、座椅防夹、儿童睡眠模式自动调节、前排实时显示后排状态。
新车还拥有“一车十屏”：主副驾华为双15.6英寸智慧屏支持一碰续播，后排配备32英寸2K激光投影通过低蓝光认证，户外露营时还可通过磁吸折叠镜头，快速搭建46英寸露天巨幕。搭配HUAWEI SOUND 21扬声器7.1.4环绕立体沉浸声场、无麦K歌功能，带来更好的娱乐场景体验。
辅助驾驶方面，启境GX7支持面向L3级自动驾驶架构，供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八大核心系统全链路冗余。
▲启境GX7支持面向L3级自动驾驶架构
启境GX7搭载了华为乾崑智驾ADS 5，配备4颗激光雷达，搭配5颗4D毫米波雷达等共计38个传感器，功能上支持车位到车位3.0，全国120万个停车场可一键直达，窄道会车自动避让、手势泊出、后备箱遇阻自动前移等功能。
▲启境GX7搭载38个传感器
驾控方面，启境GX7搭载华为乾崑赤兔平台，基于华为自研的赤兔模组开发的数字底盘，全系配备全铝+后H臂悬架、双腔闭式空悬与连续可变阻尼减振器。
动力表现上，启境GX7三电机版本最大输出功率550kW，零百加速成绩3.9秒，麋鹿测试成绩可达81.6km/h。
新车基于800V高压平台打造，30%-80%快充仅需10分钟，增程版本综合续航超1500km，CLTC纯电续航385km，百公里馈电油耗仅4.85升。
安全方面，启境GX7采用玄盾笼式车身，高强钢与铝合金占比90.3%，A柱应用2200MPa航空级热气胀管梁，整车可承受13.8吨重物顶压，全系标配11个安全气囊，包含主驾膝部气囊与2.3米超长侧气帘。
电池安全上，启境GX7采用宁德时代、华为乾崑与启境联合定制的骁遥电池，拥有26层硬核防护结构、双层高强钢护板与7×24小时实时监测。
▲启境GX7采用定制骁遥电池
在发布会现场，启境汽车CEO刘嘉铭与华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志纷纷登台演讲，可见双方对于启境汽车的重视。
回到启境GX7来看，其融合了广汽在制造和供应链端的既有积累，还叠加了华为智能化方面的技术和影响力。
但在目前，车市的竞争空前激烈，华为第一“境”的首款SUV车型究竟表现如何，还需要销量表现来揭晓答案。
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