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黄河新闻网讯（记者孙宇佳）从临汾市区向西，沿汾河河谷上溯，吕梁山南麓的残垣沟壑在秋日阳光下层层铺展。汾西县僧念镇段村坐落在这样的山塬之上，农房屋顶的光伏板密匝匝地排开，反射着晃眼的光。
百公里之外的曲沃县，晋南钢铁集团的厂区里，300辆氢能重卡正穿梭在车间与港口之间。排气管吐出来水蒸气。
一个在山上“收光”，一个在厂里“造氢”。两个相隔百余公里的场景，踩在同一个鼓点上。
屋顶上的“光”
段村太小了。小到在地图上得放大好几次才能找见名字。
但这个黄土塬上的小村子，2025年4月被纳入全球环境基金“中国零碳村镇促进项目”试点，是全山西仅有的两个名额之一。
变化从屋顶开始。国网临汾供电公司在村里铺了1.2兆瓦屋顶光伏，配上储能，搭起一套“光储直柔”的直流微电网。光伏发的电不用再经历多次交直流转换的折腾，直接走“直流高速”通到户，效率比老办法提升了18%。
国网汾西供电公司的党委书记殷康打了个比方，过去农村用电像走盘山路，电从光伏板到灯泡，中间得倒五次手；现在光伏和储能之间修了条直道，损耗掉了一大截。
电稳当了，村里就开始琢磨更多事情。废弃的窑洞改成标准化羊舍，羊舍顶上架光伏板，发电的钱反哺养殖。段村人给这取了个名字叫“牧光互补”。羊肚菌大棚靠清洁电力恒温培育，光伏篮球馆里年轻人运球上篮，日间照料中心里老人围坐下棋，自动喂料机在羊舍里精准投食……电看不见，但哪儿都少不了它。
截至2026年，段村光伏装机1.1兆瓦，全村终端能源100%来自绿电，一年少排1284吨二氧化碳，省下481吨标准煤。光伏每年能给镇里和村里带来40多万元收入。
车轮上的“氢”
晋南钢铁的大本营在曲沃。这家民营钢企靠着“钢-焦-化-氢+绿电”这条链，在全国率先把焦炉煤气一路做到了氢能重卡。
链子的起点，是钢铁生产里没人稀罕的“废气”。高炉、转炉、焦炉烧完剩下的煤气，以前要么直接排了，要么凑合烧掉。晋南钢铁把里头富余的焦炉煤气和转炉煤气分离提纯，一年能产出6万吨“蓝氢”。与此同时，厂房屋顶和太子湖水面上铺了100MW光伏，用“绿电”电解水制氢，这是“绿氢”。
蓝氢打底，绿氢提纯，两样凑一起，撑起了晋南钢铁的氢能家底。
但真正的亮点在用车上。2024年开始，晋南钢铁陆续投了300辆氢能重卡，在临汾周边跑钢厂零碳物流。曲沃那个“能源岛”集加氢、LNG、充电于一体，一天最多能给400辆氢能重卡加注。司机通过“天恒氢能”平台，手机上一键派车、自动结算，活儿就跑了。
集团总裁张天福算过一笔账：一辆氢能重卡一年跑15万公里，比柴油车少排120吨二氧化碳。300辆车，一年就是3.6万吨。
张天福的盘算还不止这些。他说，3年内要在临汾全域铺开10000辆氢能重卡，5年内干到50000辆，加氢站至少建30座。另一边，集团跟中国钢研合作，在1860立方米大型高炉上搞氢冶金，拿氢气替代一部分焦炭做还原剂，一年能减碳约60万吨。
钢铁厂不再只是“排碳大户”，它正在变成“用氢大户”和“减碳先锋”。
临汾是山西的缩影。过去十年，这座焦炭和钢铁重镇硬是靠压减产能、超低排放改造、新能源扩容，从“污染榜首”挤进了“空气质量改善幅度全国前列”。但砍掉旧的只是第一步，拿什么替上去才是真正的难题。
段村的“光储直柔”和晋南钢铁的“钢-焦-化-氢+绿电”，一个是乡村级的分布式实验，一个是工业级的链条重构。体量不同，逻辑相通。如果它们能跑通、形成可推广复制的经验，那么山西广大乡村就有望实现就近自给发电，摆脱对大电网的过度依赖；省内体量庞大的重工业，也将找到可行路径完成绿色燃料替代，为全省能源革命蹚出一条新路。
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