乌兹别克斯坦装备了歼 10CE，哈萨克斯坦也传来了好消息，不仅要买运输机教练机，甚至还可能已经签了歼35AE的合同。
在8月24日，哈萨克斯坦防长说，将在两年之内，接收首批五代机。
这消息来的真是猝不及防，到底是俄罗斯的苏57呢，还是咱们的歼35呢，且听我分析分析。
现在的哈萨克斯坦的战斗机配置，清一色的俄制战机，28架苏30SM，32架米格31BM截击机，14架苏25，23架苏24，23架苏27，这是拿图95MS找俄罗斯换的，看了吧，全是俄制的。
哈萨克最后一次接收俄制战斗机，是在2024年，距离现在才两年时间，根据上面这些因素，很多人都会猜测，哈萨克即将接收的，大概率是苏57，哈萨克的空军可以无缝衔接，飞行员和地勤熟悉起来也比较方便，对不对。
但是我要说了，这可不一定，其实答案就藏在哈萨克防长的话里了，看哈萨克防长说的话，里面有一个关键词，两年内接收五代机，两年内，嗯，这个时间非常的妙。
一个国家的防长，都把话说到这份儿上了，那就说明合同早签了，型号和数量也已经定下来了，只是出于保密，才没有官宣。
试问，苏57一年的产能是多少架，大概在12架左右，一个月一架，
俄罗斯缺飞机不，肯定缺啊，根据澎湃新闻在5月19号的报道，目前俄罗斯总共接收了大概30架苏57，可以执行作战任务的大概是25架，就这么点五代机，还没有日本和韩国的五代机多呢，根本就不够用。
俄罗斯肯定很想尽快的生产苏57，但再着急也没用，苏57的产能提不上来，年产量就那么点，即便生产出来，还得分给苏57的第一个国际客户，阿尔及利亚一部分，人家可是付了钱的，为了保住信誉，苏57有限的产能，必须保证阿尔及利亚每年都能接收几架。
所以问题就出来了，阿尔及利亚，一共定了多少架苏57。
在2025年12月5号，澎湃新闻有个报道，说俄罗斯与阿尔及利亚就一笔20亿美元的军售合同达成协议，俄罗斯将从25年开始，向阿尔及利亚提供14架苏57。
这个可以作为一个参考，还有一个常识，买战斗机，从来不会只买几架，至少一个中队起步，一般都是两个中队。
按国际通用的标准，一个战斗机中队，一般都是10到14架，如果是14架，里面会包含一到两架双座教练机，所以澎湃新闻报道的14架，是有一定依据的，这个14架，刚好一个中队，已经是一个最保守的采购数量了。
虽然阿尔及利亚比较富裕，但苏57的性能同样也没那么靠谱，充满了未知数，作为苏57在全球市场上的第一个客户，阿尔及利亚也不会当小白鼠，总得先看看苏57的成色，再决定后面是不是要增加采购量。
好了，这个14架的最低采购数量出来了，但阿尔及利亚到目前为止，一共才接收了两架，而且还是在去年年底接收的，从去年12月份，到现在，9个月了，阿尔及利亚一架苏57 也没拿到。
我们再看下一个新闻，在26年2月9号，俄罗斯空天军确认接收了一批苏57，有媒体拍到，大概是4-6架。
2月9号是重点，从那天到现在，俄罗斯自己同样也是一架苏57也没接收。
阿尔及利亚的12架苏57，9个月没收到货了，俄罗斯的苏57，6个月没收到货了。
这就说明问题了，苏57可怜的产能，可能连一年12架都做不到，而且生产出来的大部分，还要先给俄罗斯自己的空天军，用于对乌作战，只有一小部分会供应给阿尔及利亚。
好了，现在我们可以回到哈萨克斯坦了，防长说了，两年之内，会让飞行员开上五代机，两年，俄罗斯使大劲也就生产24架苏57，拿出一大半给自己，剩下的连给阿尔及利亚都不够，哪来的余粮给哈萨克斯坦。
所以说啊，虽然哈萨克一水儿的俄制战斗机，但买歼35AE的可能性，还真不是没有。
况且哈萨克在8年前就开始买中国的飞机了，8架运8F战术运输机，算得上是哈萨克目前运力最强的运输机了。
特别是最近一年来，哈萨克大有一股全面转向中式战机的势头，根据今日俄罗斯的消息，哈萨克已经与中国达成采购运9E大型军用运输机的意向，还计划从中国采购6架K8W战斗教练机。
虽然消息很短，但内容很丰富，运输机就不说了，就说这个K8W战斗教练机，小国买教练机，是拿回去当战斗机用，中等国家买教练机，是训练作战都有，但像哈萨克这种中等偏上的空军强国，买这种教练机，纯纯就是训练用的。
那问题就来了，哈萨克手里全是俄制战斗机，为啥偏偏要买中式的教练机呢，如果哈萨克要买苏57，应该提前买俄罗斯的雅克130M才对，既然买中国的K8W，那就只有一种可能了，哈撒克正在为后续购买中式战机做准备，说不定，还真是那款巴基斯坦也看上的歼35AE。
大家说说看，我的分析对不对。
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