自从长安启源Q06的实车信息陆续曝光以来，这款车在年轻消费群体中的关注度就一直不低。一方面，它是长安启源面向年轻用户推出的一款轿跑SUV，溜背造型和运动化的设计语言本身就足够吸睛；另一方面，从此前官方释放的产品信息来看，这台车在配置和定价上的诚意似乎都不小，性价比预期被拉得比较高。近日，长安启源Q06正式官宣预售，官方预售价区间为14.99-19.19万元，叠加预售权益后起售价进一步下探至14.79万元，顶配则为18.99万元。价格出来之后，关于这台车到底值不值的讨论也多了起来，今天就结合目前已知的产品信息，来简单梳理一下它的几大亮点。
首先从外观来看，长安启源Q06走的是运动轿跑SUV的路线。前脸采用封闭式格栅设计，配合星环式贯穿灯组，视觉上简洁利落，三段式进气口则为车头增添了一些攻击性。
然后车身侧面也是长安启源Q06的看点之一，微微隆起的前后轮眉配合密辐式哑光金色轮圈和橙色刹车卡钳，运动氛围营造得比较到位，半隐藏式门把手和车顶行李架也没有缺席，兼具美观和实用性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4837/1970/1670mm，轴距达到2940mm，在中型SUV这个级别里属于主流偏上的水平。
尾部方面，长安启源Q06采用了贯穿式尾灯，两侧做了分体式处理，下方搭配尺寸夸张的扩散器造型，整体辨识度不低。
然后内饰部分，长安启源Q06采用了环抱式座舱布局，上深下浅的双拼配色搭配多处镀铬装饰，整体风格偏居家和精致。三辐式多功能方向盘、窄条幅液晶仪表和悬浮式中控屏的组合，是目前比较主流的科技化呈现方式，隐藏式空调出风口和环抱式氛围灯则在细节上提升了车内的层次感。
接着智能座舱部分，基于SDA天枢架构平台打造的长安启源Q06，硬件上给到了15.6英寸中控大屏+MTK8676芯片的组合，能够支持可见即可说、连续对话、手机车机互联等主流功能，再加上手机无线充电、后排下翻折娱乐屏以及后排座椅角度可调等功能都有配备，人机交互体验理应是较为智能分别，而且长安启源Q06部分车型还带有后排吸顶屏的配置，在长途出行时能有效提升后排乘客的体验。
值得一提的是，智能辅助驾驶系统也是长安启源Q06的一个重点。根据网传消息来看，新车预计将全系搭载天枢领航智驾辅助系统，只不过激光雷达版本只有高配车型才会带有，据悉顶配的Ultra版本还将带有VLM视觉语言大模型。对于日常通勤中常见的高速巡航、城市跟车、自动泊车等场景，这套系统能够在一定程度上减轻驾驶负担，不过具体表现如何，还是要等实际试驾之后才能下结论。
然后空间方面，中型SUV的个头，外加2940mm的轴距，意味着长安启源Q06的后排腿部空间不会局促，结合1970mm的车身宽度，后排乘坐三个成年人时横向空间也相对宽裕。不过由于轿跑SUV的溜背造型，后排头部空间可能会受到一定影响，身高较高的乘客建议实际到店体验后再做判断。
来到核心的动力和续航部分。长安启源Q06纯电版基于800V碳化硅高压平台打造，支持6C闪充，补能效率在同价位中属于第一梯队，日常使用中短时补能的便利性会明显提升。动力配置按照车型不同提供单电机和双电机两种版本可选，其中单电机后驱有225kW和245kW两种调校，双电机四驱版本综合功率达到330kW，对于一台中型SUV来说，这个动力储备无论是城市代步还是高速超车都绰绰有余。续航方面，长安启源Q06纯电续航则提供了602公里、670公里和700公里三个版本，消费者可以根据日常通勤半径和充电条件来选择，700公里的版本对于有跨城出行需求的用户来说，里程焦虑会小很多。
最后底盘部分，长安启源Q06采用全铝前双叉臂+后五连杆的悬架结构，配合长安太行分布式电驱，对于一台主打运动的轿跑SUV来说，这样的底盘配置能够在过弯时提供更好的车身姿态，同时兼顾日常行驶的舒适性。
总之综合来看，长安启源Q06就目前公布的产品信息而言，确实算得上是一台“水桶车”。14.79万元的权益后起售价，配合全系标配的智驾系统和800V高压平台，在15-20万级纯电中型SUV市场中具备不错的竞争力。对于打算在20万以内购买一台适合年轻人的轿跑SUV的消费者来说，长安启源Q06无疑值得等一等，毕竟按照惯例，它的实际售价说不定还会有惊喜。
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