深圳人出行的版图要彻底改写了
深圳即将新增
5座新高铁站、2座新航站楼
全是大动作
最快2027年就能看到变化
✅相关信息
深圳正加速构建大湾区综合枢纽集群，7大核心节点建设进度明确：
西丽枢纽：预计2028年投用，13台25线规模超深圳北站，接入4高铁2城际4地铁。
机场东枢纽：预计2028年初启用，实现5分钟空铁同层换乘。
罗湖北站：预计2027年11月竣工，为全地下四线换乘站。
深汕枢纽：预计2027年建成，打通深汕与市区快速通道。
坪山枢纽：一期2026年已中标，是东部唯一高铁枢纽。
机场T2航站楼已开工、T1启动整备：“十五五”期间将建成国内首个客货同层空铁联运航站楼，全市1小时通勤网络成型提速。
1️⃣西丽综合交通枢纽
✅基本介绍
西丽综合交通枢纽是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，也是全国综合客运枢纽新改建重点项目，位于深圳市南山区西丽街道，整体计划2028年建成完工，建成后将成为深圳规划中规模最大的综合交通枢纽。
✅地理位置
地处南山区中北部，被南坪快速、沙河西路、茶光路、南海大道包围，东西长约2200米，南北宽约550米。
✅站台规模
总规模达13台25线，超过现有深圳北站的11台20线，可有效缓解深圳北站接发能力饱和的问题。
✅建筑面积
枢纽建设规模约13.56万平方米，基坑总面积约6万平方米，整体建筑面积约91.44万平方米。
✅建设工期
4年，计划2027年完成土建竣工，2028年正式投用。
✅引入线路
高铁线路：规划引入赣深高铁、深茂铁路、深汕铁路、深珠高铁4条高铁，其中深汕高铁的起始点就设在此处。
城际铁路：接入深惠城际、深莞增城际2条城际铁路。
地铁线路：规划引入13号线、15号线、27号线、29号线4条地铁线路。
换乘服务：未来将实现免安检换乘、“一票制、一码通”等便民服务，完成高铁、城际、地铁多层级轨交网络融合。
西丽高铁枢纽（规划效果图）
图源：中铁第四勘察设计院集团
2️⃣深圳机场东枢纽
✅基本介绍
深圳机场东枢纽是位于深圳市宝安区的大湾区机场群核心空铁联运综合交通枢纽，计划于2028年投入运营，建成后旅客可实现航空与高铁、地铁5分钟内同层换乘。
✅地理位置
地处前海中心区与国际会展城之间，联动宝安中心区、前海合作区连片发展。
✅站点规模
国铁规模为6台14线。 项目总投资约292亿元，占地面积80.7公顷，总建筑面积85万平方米。
✅计划时间
深江高铁深圳机场东站项目预计在2027年底竣工，2028年初市民可以来宝安乘坐高铁。
✅交通功能
航空：包含T1航站楼，与深圳宝安国际机场紧密相连。
高铁：引入深江铁路、广深第二高铁。
城际铁路：包含深大城际铁路，加强与周边城市的联系。
地铁：引入地铁1、12、20、26号线，实现与深圳市内各区域的快速通达。
其他交通接驳设施：包含APM（自动旅客捷运系统）、公交、出租车、小汽车等多种接驳方式，满足旅客多样化的出行需求。
▲深圳机场东站项目全景效果图 图源中铁建工集团
3️⃣罗湖北站
✅地理位置
深圳市罗湖区清水河二路与清水河五路交叉口。
✅站点规模
为全地下四层车站，总长约600米，建筑面积94852平方米，设2座侧式站台、4条到发线，基坑最深处近50米。
✅建设时间
罗湖北站工程于9月30日开工建设，预计2027年11月30日竣工。
✅交通功能
高铁线路：深汕高铁
地铁线路：汇聚深圳地铁3号线、地铁14号线、17号线（在建）、25号线（规划），形成四线换乘的综合交通枢纽。
其他交通接驳：车站周边还规划有公交、出租车等多种接驳方式，满足旅客多样化的出行需求。
图片仅为参考 图源：罗湖发布
4️⃣深汕综合交通枢纽
✅位置
深汕特别合作区未来中心区（赤石镇），地处规划商业金融产业聚集区，距离深圳中心区约120公里。
✅规模
共5台13线，用地面积约24公顷，建筑规模约70万平方米。
✅计划时间
预计 2027年全面建成。
✅交通功能
高铁线路：广汕高铁、深汕高铁
其他交通接驳：枢纽还汇集了城际铁路、公交接驳等多种交通方式，实现高效换乘。
效果图
5️⃣坪山综合交通枢纽
✅基本介绍
坪山综合交通枢纽是深圳东部唯一的高铁综合枢纽，也是深圳市“五主五辅”铁路客运主枢纽之一。
✅地理位置
地处龙岗区宝龙街道与坪山区坪山街道的交界处，由丹梓大道、龙坪路、站前路、深汕路围合而成。
✅站点规模
总占地面积约63公顷，总建设规模约46.49万平方米。
✅计划时间
小编暂时没找到明确时间， 2026年1月，一期工程施工总承包中标结果公示。
✅交通功能
三条国家铁路：厦深铁路（现状运营线路）、深汕铁路（在建中）、深河铁路（规划中）。
两条城际铁路：深大城际、深惠城际大鹏支线
两条城市轨道：地铁16号线（已开通运营）、地铁23号线（ 规划中 ）。
一条小运量云巴：坪山云巴1号线（已开通运营）。
多种交通接驳设施：公交车、出租车、小汽车、网约车和慢行交通接驳系统。
▲坪山综合交通枢纽项目效果示意图
6️⃣T2航站区项目
✅开工时间
6月30日，深圳机场T2航站区主体工程正式开工。这座备受期待的巨型航站楼，终于从蓝图走向现实。
✅位置
位于机场北侧，一跑道和二跑道之间，是省、市重大项目。
✅规模
1️⃣ 总建筑面积约40万平方米
2️⃣ 设计年旅客吞吐量3100万人次
3️⃣ 新建52个近机位和11个远机位
✅T2航站楼
建设也全面提速，有望在“十五五”期间建成启用。建成后 将与现有T3航站楼、卫星厅形成一体化中央航站集群。
✅交通衔接
1️⃣在地面交通衔接方面，T2航站楼将与穗莞深城际、地铁 11 号线、地铁20号线、深大城际等轨道交通衔接；
2️⃣对内将通过捷运系统高效通达T3航站楼、卫星厅等区域。
旅客不仅可以无缝完成空铁联运、陆空衔接，还能高效便捷地在不同航站楼之间实现摆渡，满足快速中转等需求。
图源：深圳机场 T2航站楼效果图
7️⃣T1航站楼
✅最新信息
6月30日，T1航站楼也开启土地整备工作。“十五五”期间，机场还将在机场东片区（原AB航站楼原址）新建T1航站楼。
✅T1航站楼位置
机场东片区，在原 A/B 航站楼、远机位候机厅及站坪 原址上拆除后新建。
✅T1航站楼整备面积
约48万㎡。
✅T1航站楼亮点
1️⃣同层换乘：航空↔国铁↔轨道交通，全部同层，不用上下楼。
2️⃣最快5分钟空铁切换：旅客+行李中转全程不绕路，5分钟内完成空铁切换
3️⃣国内首个：同层实现客（含行李）+ 货空铁联运的航站楼。
4️⃣自动化行李：配备自动化行李系统，行李跟着人走。
✅T1航站楼交通配套
T1未来将与7条轨道交汇，构成湾区空铁服务新核：
1️⃣高铁：深江铁路、广深第二高铁
2️⃣城际：深大城际
3️⃣地铁：4条地铁线（含1、12、20、26号线）
4️⃣其他：同时衔接公交、出租车、社会车辆，真正实现 "一次换乘、全网通达"。
T1航站楼效果图
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▌编辑：柯南（吴德祯）
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