这次联合军演，歼-16确实参演了，这是真的！
中方派出歼-16，埃方派出法制"阵风"和俄制米格-29，双方进行了中距、近距空战对抗。
中方这次是成体系出动，歼击机、运油-20加油机、空警-500预警机、运-9LG、直升机都有。
全程6000多公里、飞行近9小时，靠空中加油抵达，这是歼-16首次踏足非洲，埃及可不是属于中东地的，在地理上属于非洲——北非。
这也是歼-16与"阵风"首次公开同台对抗！
官方通报的口径是"相互学习、密切交流、共同提升技战术水平"。
中方飞行员评价埃方"训练作风严谨、配合密切、技战术素养过硬，令人印象深刻"，没有任何一方公布过胜负。
网上流传的"歼-16打阵风7比1，其中1分还是友情送的"，查无实锤。
这个说法最早出自社交媒体账号，中埃两国官方和主流媒体均未证实，溯源时没有一个账号能说清数据来源。
还有人把它和2019年中巴联演的"51比0"混为一谈，那是旧闻，跟这次无关。
埃及的"阵风"可能是F3标准，配有源相控阵雷达，是中国空军在中外联演中面对过的技术水平最先进的西方战机。
歼-16是重型机、"阵风"是中型机，机动水平总体相当，各有优势。
这是最搞笑的一块，有两个事实需要纠正！
第一点，尚未成交。
2026年9月1日法国《论坛报》报道，埃及已向达索发出24架"阵风"的技术和商业方案请求（RFP），多家法国媒体转载，达索拒绝评论。
法国国防部公开简报明确：达索确实收到采购意向，但没有签署正式采购合同，还需埃及议会完成预算审核，最终能否落地仍有很大变数。
第二点，这不是在歼-16与法国阵风中二选一，是追加购买。
埃及2015年首次采购24架"阵风"，是这款飞机的首个海外客户；2021年又追加30架，到2026年底前两批54架全部交付。
新增24架是把机队扩到78架，也就是说，埃及在歼-16飞过来之前，就已经是"阵风"的长期客户了。
目前歼-16压根就不在出口清单上——更没有所谓的外贸版。
歼-16基于苏-27系列发展而来，受中俄之间关于"侧卫"系列衍生型号出口的知识产权协议约束，基本不可能对外出口，这在国际防务圈是公开的默契。
所以 "认可歼-16却买了阵风" 这个对比关系不成立。
中方真正展示的是一整套体系，预警机怎么指挥、加油机怎么保障、电子战飞机怎么压制，让潜在客户理解引进歼-10CE后它将如何在类似体系中运作。
外媒和分析人士关注的是埃及评估歼-10CE和歼-35AE的可能性，而不是歼-16本身！
至于中埃军贸，国家层面的回应是：所谓向埃及出口歼-10CE战斗机的报道，与事实是不符的，完全是一个假消息。
但要注意，这个辟谣否定的是"已经签约/已经交付"，不等于没有在谈。
截至2026年9月5日，中埃官方均未确认任何合同细节，40架歼-10CE、24架歼-35AE这些数字仍停留在外媒和分析人士的推测层面。
好了，现在明白了吗？
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