要说现如今消费者既追求硬派的外观气场，又看重城市通勤的舒适性、新能源的节能属性，使得当下国内30万级轻越野“方盒子”SUV的市场热度也呈现出了持续走高的态势。而在如此背景之下，作为由东风猛士转型蜕变而来的猛士科技，将军工越野基因、新能源混动技术与智能座舱进行融合之后，带来了一款主打城市轻型越野通勤需求的全新新能源“方盒子”SUV。而它，便是猛士X700！并且，就在猛士X700于不久前的2026成都车展上亮相之后，日前还有网友在当地造车工厂内，拍到了它实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹它的实车风采吧。
从实拍图中可以看出，猛士X700将继续使用极具品牌辨识度的家族式设计。它的前脸显得硬朗简约，并以贯穿式灯带横贯车头；搭配分体式矩阵大灯、车顶激光雷达以及内置有多层次色调拼接的粗壮前包围，可兼顾科技感与越野属性。
车侧一面，平直的车身线条勾勒出方正魁梧的经典“方盒子”SUV固有的身形姿态；且黑色轮眉、黑化轮毂搭配车顶行李架，还能塑造出浓烈的户外风格。
车尾部分，为呼应前脸，其尾部整体造型也显得比较简约。但其两侧竖向排列的红色 LED尾灯，可增强其尾部的视觉冲击力。此外，外挂式储物“小书包”，结合侧开结构的尾门以及相对扎实粗壮的后包围，也将呼应其硬派“方盒子”SUV的身份定位。
内饰部分，依照先前国内某汽车媒体曝光的谍照显示，其车内座舱布局同样采用了相对简约的设计布局。但其车内座舱不仅覆盖了大面积软性用料，还配有悬浮式全液晶仪表与大尺寸中控屏，预计还会配备副驾驶娱乐屏，却也能为其车内注入高端化设计格调与科技氛围。据悉，新车还将配备鸿蒙座舱系统以及由车顶激光雷达加持的华为乾崑智能辅助驾驶系统。
空间表现方面，作为一款“大五座”中大型SUV定位的产品，猛士X700在具备5035/1999/1890（1910）mm的车身三围的同时，还有着2920mm的轴距；这也意味着，其内部空间表现还是比较充裕的。此外，从实拍谍照来看，其后排座椅填充物厚实，座椅靠背角度合理，且后排地台基本纯平，应该还会配备后排小桌板，预计其乘用舒适性表现，也比较符合其高端化车型的定位。
动力部分，目前已知的是，新车将搭载1.5T插电式混动系统，其发动机的最大功率113kW，并匹配51.46kWh和68.10kWh两种规格的电池组，对应的纯电续航里程分别为228km和285km。此外，新车还会提供增程式动力版本可选，并搭载最大功率95kW的1.5T增程器，并匹配51.46kWh的电池组，其CLTC纯电续航里程会有228km和244km两种表现形式。当然啦，更为具体的动力、续航以及配置等信息，还需等待后续官方的进一步透露。
那么，各位会期待猛士X700的正式到来吗？
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