过去两天，加斯利的心情经历了从沉重失落到极度喜悦的起伏。在蒙扎举行的意大利大奖赛排位赛中，他夺得个人首个F1杆位。这座赛道是F1最具代表性的赛场之一，而这一成绩是最好的回应。加斯利说：“我在F1已经九年了，每个周末都尽力做到最好。我们并不是每次都有一辆能争夺杆位的赛车，但今天做到了。我真的非常高兴，也为自己抓住这次机会并把它变成现实感到自豪。这是一个非常出色的单圈。”
周四，国际汽联国际上诉法庭推翻了加斯利在摩纳哥大奖赛获得第三名的成绩。迈凯伦和红牛此前将此案上诉至该法庭，加斯利因此失去领奖台席位。这一结果令他深受打击，也促使阿尔派执行顾问弗拉维奥·布里亚托利作出不同寻常的指控，称国际上诉法庭的一名法官偏袒迈凯伦。
国际上诉法庭周六回应了这些指控，但加斯利更希望在赛道上作出回应，而他和阿尔派做到了这一点。阿尔派董事总经理史蒂夫·尼尔森或许最能说明这场杆位的意义。尼尔森说：“我们之前都跌到了谷底。短短两天内，就从极度低落到了欣喜若狂。皮埃尔是一名顶级车手，只要给他一辆合适的赛车，他就能交出成绩。”
这名30岁的法国车手住在邻近的米兰。在个人第190场比赛、F1第九个完整赛季中，他终于获得头位发车。法国车迷也等待已久。上一次有法国车手在蒙扎夺得杆位，还是29年前的让·阿莱西。当时阿莱西效力于贝纳通车队，这支总部位于恩斯通的车队最终演变为如今的阿尔派。
第一节排位赛中，红牛二队车手角田裕毅以1分23秒755排名第17。威廉姆斯车手亚历山大·阿尔本以1分24秒356名列第18，也因更换新的动力单元部件被罚至队尾。凯迪拉克车手瓦尔特里·博塔斯以1分24秒364排名第19，队友塞尔吉奥·佩雷兹以1分24秒595位列第20。阿斯顿·马丁车手费尔南多·阿隆索以1分25秒150排在第21，兰斯·斯特罗尔以1分25秒22排名第22。
蒙扎国家赛车场以高速著称，车手之间的差距极其微小，能否逼近极限至关重要。加斯利领先第二名拉塞尔的优势仅为0.06秒。他在极限边缘完成了近乎无瑕的单圈，也为阿尔派夺得队史首个杆位。对于阿尔派而言，这是一个重大成果。车队目前在车队积分榜上排名第六，本赛季此前并未接近与前四名车队争夺成绩。
卫冕世界冠军、此前两场比赛冠军诺里斯则仅获得第九名。拉塞尔原本被认为最有希望夺得杆位。他虽然感到失望，但坦然接受了结果，并承认这已是当天第二次输给加斯利。拉塞尔说：“排位赛前大约15分钟，我们实际上在下国际象棋。他赢了我，我当时想，‘好吧，我觉得排位赛里我会赢你。’结果你看，他又排在我前面了。”
尽管安东内利取得第七名，但由于更换了一整套新的引擎部件，他将从第20位起步。梅赛德斯选择在蒙扎作出这一安排，是因为该赛道具备充足的超车空间。
车队希望安东内利能至少追至第五名，拉塞尔则会力争从队友身上追回足够的积分。安东内利目前领先拉塞尔和汉密尔顿59分。不过，这一天属于加斯利。他此前也曾在蒙扎展现竞争力：2020年，他在一场受到恰当进站时机影响、且杆位得主汉密尔顿受罚的比赛中，拿下个人唯一一场分站赛胜利。
这次杆位完全凭借实力取得。不过，梅赛德斯赛车在正赛速度上可能非常强劲，加斯利要将杆位转化为胜利将面临艰巨任务，但这位法国车手不会回避挑战。排位赛前，国际上诉法庭严厉驳斥了布里亚托利的指控。布里亚托利点名一名法官，称其扮演了“检察官”的角色，并表示：“这个人为什么如此恶毒？他与迈凯伦关系非常密切。”
这一说法引发激烈争议。迈凯伦车队领队安德烈亚·斯泰拉称，这些言论是对车队的“侮辱”。国际上诉法庭独立于国际汽联运作。法庭特别指出，阿尔派本有充分机会对法官任命提出质疑，但并未这样做；相关法官均经过审慎遴选。
声明还说：“所有法官均须遵守国际汽联司法和纪律规则中规定的独立性与保密性要求，每年向国际汽联合规官披露利益关系，并针对每一个具体案件、结合所涉争议和当事方签署专门的独立性声明，该声明将送达各方。”
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