打开网易新闻 查看精彩图片

航运界网消息，受霍尔木兹海峡局势持续紧张及厄尔尼诺叠加影响，巴拿马运河将再次面临“过境危机”。

受中东局势持续升级及霍尔木兹海峡封锁等地缘因素影响，导致从美湾至亚洲市场的能源运输需求急剧攀升，尤其是韩国运营商，为抢船期将VLGC单次通行配额拍卖价推高至创纪录的530万美元。

与此同时，受厄尔尼诺现象影响，巴拿马政府8月25日宣布全国进入紧急状态。此外，虽然已进入雨季，但巴拿马降雨减少，巴拿马运河管理局（ACP）于9月3日起下调每日允许船舶通行数量。

根据航运界网的跟踪报道，自9月3日起，Neopanamax船闸每日可用通行名额将调整为9个，巴拿马型船闸调整为25个，两类船闸每日通行总数合计34个。自9月15日起，巴拿马型船闸每日通行名额将进一步减至23个，运河每日通行总数降至32个。此外，Neopanamax船闸的最大吃水限制调整为14.63米（48.0英尺）。

打开网易新闻 查看精彩图片

世界气象组织警告：厄尔尼诺将发展为超强级别

特别值得关注的是，世界气象组织9月3日发布最新通报，确认厄尔尼诺现象已形成并将持续增强，预计将发展为超强级别事件，对全球降水和温度格局产生重大影响，相关极端天气风险将持续至2027年。

世界气象组织预测，厄尔尼诺持续至2027年2月的概率接近百分之百。

世界气象组织强调，厄尔尼诺是一种自然气候现象，并非由气候变化引起，通常每两年到七年发生一次，持续约九到十二个月，一般在3月至6月之间开始发展，在11月至2月之间达到峰值强度。

航运界网综合整理自央视新闻等