02:22

全国第一块L3自动驾驶专用牌照，不在北上广，在重庆。渝AD0001Z。

这背后，是重庆一家央企十余年的死磕。

2009年，长安汽车就开始前瞻布局智能驾驶辅助研发，成立智能化研究部门。一直以来，中国长安汽车始终坚持“无智能、不长安”，坚定不移坚守“北斗天枢”智能化战略，拒绝技术依附，坚定走全栈自研之路。

十余年深耕，长安汽车智能化团队从0起步扩大到7500余人，在智能化领域研发投入累计已超600亿元，用长期主义筑牢中国本土智能驾驶辅助技术根基。2025年12月，全国首块L3级正式号牌在重庆落地，实测500多万公里零事故、零违规。

如今，长安天枢领航全面迈入量产时代。作为央企自研一段式端到端智能驾驶辅助系统，搭载高阶城区NCA和高速NCA全场景领航功能，这份重磅成果正由刚刚开启预售的新锐动感SUV——长安启源Q06率先搭载落地。

安全，始终是央企最硬的底牌。就在不久前，长安全体高管化身首批“练车员”，驾驶长安启源Q06奔赴全国十余城，直面复杂极限路况，更覆盖高架汇流、窄路人车混行等日常通勤场景，替全国用户完成了一场硬核开城大考。这背后，正是长安“技术越向前，责任越要向前”的央企担当与长期主义的沉淀。

全系标配激光雷达，弱光下比人眼提前2秒识别风险；全系标配爆胎稳行系统。同时推出“天枢领航安心包”，真正做到全场景守护，全流程服务，全用户可享，并提供事故损失补偿、保费上涨、全损置换三项补偿，为每一位用户送上一份安心。

正如中国长安汽车董事长朱华荣说，科技的伟大，不在于高级，而在于普及。

十余年，深耕一域、专攻一事。央企智造，就是安全与可靠的代名词。

上游新闻 丁如瑶