MotoGP副CEO卡洛斯·埃斯佩莱塔明确表示，将于2027年取代菲利普岛成为澳大利亚大奖赛举办地的阿德莱德赛道，完全满足系列赛的安全和缓冲区要求。

备受车手和车迷喜爱的菲利普岛赛道将在2026年赛事后正式告别。从下个赛季起，锦标赛将移师阿德莱德——这条赛道曾在1980年代和1990年代举办过F1比赛，上周日刚刚公布了投资6000万欧元后的新布局。

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由于阿德莱德历史上是一条街道赛道，新布局公布后引发了不少质疑。从菲利普岛迁往阿德莱德的消息宣布时，就有不少人发声，质疑这条赛道在墙体距离和缓冲区方面，能否满足当今MotoGP赛车对安全的要求。

在看到赛道效果图以及一段AI生成的模拟阿德莱德单圈视频后，车手和部分车迷的疑虑得到了缓解。很明显，这将不是一条摩纳哥式的街道赛道，而是一条位于城市内的标准赛道——尽管不是永久性赛道。

布局公布后，埃斯佩莱塔在阿拉贡 MotorLand 对媒体发表了讲话，强调了向外界展示赛事组织方和MotoGP为澳大利亚赛道所做规划的重要性。

“能够发布这些图像对我们来说极其重要，”他谈到视频和照片时表示，“首先，这些不是随意生成的AI图像，而是基于精确计算模型制作的效果。我非常感谢FIM以及所有参与这项工作的人，洛里斯·卡皮罗西在运动层面也给予了指导。我认为结果无疑是壮观的——每个看到的人都会同意这一点。”

“在这样一座城市的中心，拥有一条具备我们为2027年MotoGP所期望的全部安全措施的赛道，将真正令人惊叹。我们与南澳大利亚政府为此工作了很长时间，我们对结果非常满意。”

“我认为向车手们做出保证也很重要，让他们看到这将是一条正常的赛道。缓冲区经过了仔细计算，一切都在掌控之中。现在，工作将持续到明年11月。但我们对结果非常满意。”

阿德莱德将继续推进2027年澳大利亚大奖赛的筹备工作。虽然具体日期尚未确认，但赛事预计将在与菲利普岛赛事相近的时间段举行（10月至11月，即赛历的亚洲赛段期间）。

当被问及赛前是否会有额外的MotoGP练习环节时，埃斯佩莱塔予以否认，并再次强调了赛道安全性。