法拉利车手夏尔·勒克莱尔在意大利大奖赛第二圈发生严重撞车，冲出赛道撞上轮胎墙，遗憾退出比赛。这位28岁的摩纳哥车手曾于2019年和2024年两度在蒙扎夺冠，但这一次，他的主场夺冠希望在第2圈就戛然而止。

事故发生在高速的帕拉波利卡弯，勒克莱尔在右弯失控，赛车甩尾冲入砂石区后重重撞上轮胎墙。幸运的是，他自行爬出赛车，随后被带到赛道边安全区域接受检查。虽然被送往医疗中心作为预防措施，但法拉利车队在比赛恢复前确认他已无大碍。事故导致比赛先是出动安全车，随后直接出示红旗暂停，赛道工作人员花了约30分钟修复轮胎墙后才恢复比赛。

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与队友的赛道纠纷成为导火索

这次撞车并非孤立事件。比赛起步阶段，勒克莱尔就与队友刘易斯·汉密尔顿在减速弯发生近距离缠斗。出弯后，汉密尔顿被挤到赛道外侧，赛车冲入砂石区，名次一度跌至第10位。汉密尔顿在无线电中直接向工程师抱怨“查尔斯把我挤出去了”，随后又报告赛车动力不足。撞车前他还撂下一句话：“赛后我们肯定要好好聊聊。”

事故发生时，勒克莱尔正与奥斯卡·皮亚斯特里争夺第4名。此前一圈他一度升至第2位，但先后被皮埃尔·加斯利和马克斯·维斯塔潘超越。这次撞车让人想起2020年他在同一弯角的高速事故——当时同样触发了红旗。

汉密尔顿的不满早已埋下伏笔

汉密尔顿的抱怨并非临时起意。上一站赞德福特站，他就因车队未让队友让车而不满，认为两人的策略不同却未得到区别对待。周六排位赛中，法拉利两位车手分列第4和第5位，汉密尔顿赛后公开呼吁车队“像一个团队那样工作”，指出车队试图在牵引力方面给两人平等对待，结果自己反而“失去了节奏”，最终排位落后于勒克莱尔。

目前汉密尔顿是法拉利在车手积分榜上排名最高的车手，落后领跑者基米·安东内利59分，勒克莱尔则再落后28分。这次蒙扎的撞车退赛，让勒克莱尔在主场拿分的希望彻底落空，而他和汉密尔顿之间的紧张关系，恐怕也不会随着比赛结束而消散。