当车企内卷到一定程度，消费者在得益的同时，又会有些发愁，比如在同级的热门车型选项中，大家会发现它们彼此之间的产品实力，已经很难拉开明显的差距，这就会让人难以在几款同级车型中进行取舍。比如，在10多万的新能源SUV市场中就有两款热门车型，它们分别是全新 深蓝S05 ，以及小鹏MONA L03，大家到底该选其中的哪辆车呢？
10多万体验豪华大满配
咱们先从价格来看，全新上市的2027款深蓝S05的指导价为11.99万-15.19万，小鹏MONA L03的指导价为12.38万-15.68万，随着后者从起售价到最高价，都要比全新深蓝S05要稍高一点，但是其中的差距也是很小。因此，在预算相同的情况下，我们也不纠结这一点点的差价，下面直接来看两车的实力表现。
由于两车是同级产品，并且车身尺寸上也几乎没有差距，所以咱们直接快进到座舱里面！
对于一辆车来看，首先要坐着更舒服，这就要看座椅的豪华程度，先从全新深蓝S05来看，只要不选择最低配版本，就能享受到拥有通风、加热和按摩功能的座椅。
反观小鹏MONA L03，全系的座椅按摩功能都需要额外加钱选装，这意味着大家上一天班或者开车开累了，想要打开按摩功能享受放松一下，没有加装这项配置的小鹏MONA L03，无法满足用户需求。
既然说到选装，比较有意思的事情出现了，由于这两款车型都给到一个很亲民的定价，由此对于副驾零重力座椅这种越级配置，让大家稍微再加点钱通过选装去享受进阶体验，也是无可厚非的事情。
不过问题的关键不在于选装，而是在于选装的价格，比如全新深蓝S05只需多花5999，就能给到包括副驾零重力座椅、环绕音响系统、车载空气净化器等多项越级豪华配置；反观小鹏MONA L03，6999的更高选装价格，也只给到副驾零重力座椅和前排座椅按摩功能，至于更多扬声器的音响系统，则需要再额外掏钱，并且全系也没有车载空气净化器这项配置，这意味着对于追求性价比和精致体验的用户来说，小鹏MONA L03就要被扣分了。
紧接着是智能座舱，其实两车在这方面真的是旗鼓相当，从15.6英寸2.5K中控大屏到HUD抬头显示等科技配置，再到支持四区域智能语音交互、手车互联和丰富功能的智能车机系统，可以说两车在这方面的配置基本相同，所以大家不用在这方面纠结，只需考虑你更喜欢哪款车的风格。
不过下面要聊的智驾系统，将有很大概率会成为影响大家买车选择的一个核心配置！
之所以这么说，倒不是说两车在智驾实力上存在明显差距，毕竟无论是全新深蓝S05，还是小鹏MONA L03，它们的智驾系统都支持高速领航、城市NOA和全场景泊车等多项高阶智驾功能，其中存在的明显区别就在于硬件层面。
例如，小鹏MONA L03采用的是纯视觉方案，全新深蓝S05则采用激光雷达+视觉的融合方案，而这个存在差别的核心配置就是激光雷达。当然了，我们并不否认纯视觉方案的实力，但在雨雪、黑暗、强光等恶劣场景中，激光雷达的探测距离、精准度和稳定性，要明显优于纯视觉方案，这也是目前行业公认的事实。那么问题来了，在价格差不多的情况下，面对两种不同的智驾方案，你会选择带激光雷达的全新深蓝S05，还是不带激光雷达的小鹏MONA L03呢？
CLTC纯电续航600km+
对于新能源车型来说，纯电续航和补能效率也非常重要。
而对于这两款车型来说，它们在这方面又是打个平手，全新深蓝S05的CLTC最长纯电续航为620km，小鹏MONA L03的CLTC最长纯电续航则是625km，两车均配备3C超充，放在这个价位来说都是非常能打的产品。
不过问题来了，两车在底盘上又产生了明显区别，那么到底是哪项配置呢？
先从全新深蓝S05来看，该车全系标配FSD+HRS高阶可变自适应悬架，它的优势就是可根据不同路况实时调整阻尼软硬，从而实现过弯不侧倾、烂路不颠簸、刹车不点头等驾驶特性，从而整体提升车辆的操控性能和乘坐舒适性。反观小鹏MONA L03，它配备的也有可变阻尼悬架，但问题是这项能大幅提升用车体验的配置，在这辆车上面需要选装，哪怕是顶配车型也是如此，选装价格则是4000元。
说到这里，不妨给大家算笔账，全新深蓝S05只有一个5999的选装包，就能给到包括零重力座椅等多项配置，但在小鹏MONA L03这里就是零重力座椅（6999）+音响系统（4000）+可变阻尼悬架（4000），仅是选装就产生了将近一万块的差价，就这还不包括还需9999元可选装的主题套装包，大家在选车时愿意多掏这笔钱吗？
大侠车谈：客观来讲，无论是全新深蓝S05，还是小鹏MONA L03，这两款车都是同级产品中的佼佼者，但是消费者在实际选车时，却会非常在意核心配置的差异，以及选装配置的价格，其实用句更直白的话来讲，哪怕是抛开激光雷达，大家也仍需多掏将近一万块进行选装，才能体验到满血版的小鹏MONA L03，那为什么不去选择价格更亲民还带有激光雷达的全新深蓝S05呢？
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