【太平洋汽车 新车频道】近期在理想二季度财报沟通会上,理想汽车董事长兼CEO李想曾表示,今年下半年开始,理想自研电池将陆续搭载到我们的全系车型,同时公布相关车型进展信息。

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理想汽车2020年启动电芯自主研发,自研电池涵盖5C电芯、Pack、BMS完整电池系统,依托整车一体化设计与5C超充技术积累,在质量、安全、寿命层面实现行业领先表现。2022年,理想正式启动马赫芯片自研,后续将持续投入推进芯片迭代升级。

理想汽车强调,自研并非否定行业供应商实力,自研马赫芯片不改变英伟达的行业领先地位,自研电池同样不影响宁德时代的行业优势。在具身智能汽车时代,电池与芯片是核心技术壁垒,三电技术、智驾模型以及产品力构成企业核心竞争力,理想希望对标苹果、华为、特斯拉等企业,把面向未来的核心技术掌握在自己手中,保持长期战略定力。

产品落地层面,理想自研电池现已搭载于 理想L8 参数 图片 )、理想L6、理想i8,未来将全面覆盖品牌全部车型,第四季度多款新车将执行分阶段电池切换方案。

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新一代 理想MEGA 首批交付车型配备宁德时代5C三元锂电池,后续自研电池生产就绪后完成全量切换。受订单超预期影响,宁德时代配套电池库存临近耗尽,9月7日15:00 之后锁单的新一代理想MEGA订单,将更换为理想自研5C三元锂电池,预计11月起交付

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全新理想i9作为新形态家庭六座旗舰SUV,将于9月中旬正式发布。新车首批搭载宁德时代5C三元锂电池,待自研电池产能爬坡完成后全量切换自研电芯版本。

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最后将在今年四季度推出2026款理想i6,搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片。9月底我们将会开放用户的预订,并在11月初开启交付。

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(图为2025款)

(图/文/摄:太平洋汽车 潘洪瀚)