9月7日，合肥新桥机场S1线五里墩站地面附属风、水、电安装及装修项目中标结果出炉，距离开通运营又近了一步。

从时间来看，

2月1日S1线正式启动空载试运行；

5月初S1线全场景跑图测试圆满收官；

6月8日S1线合肥段正式通过消防验收；

7月初S1线就已完成全线竣工验收；

8月22日S1线寿县段二标段的瓦东干渠悬浇梁成功合龙；

目前长丰段的绿化恢复工程也已进入收尾阶段。

按照网上披露的消息，S1号线采取分段通车方式，首期开通合肥西站—新桥机场T2航站楼，包含合肥西站、庐州公园、大杨、岗集、未来大科学城、长兴湖、迎宾大道、新桥T2航站楼8座车站。

后续段中合肥西站向南延伸至五里墩站、向北直达寿县段，预计将在2027年陆续通车运营。

地铁S1线起于新桥1号航站楼站，出站后主要沿新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路敷设，止于五里墩站，合肥段线路全长36.4公里，共设12座车站。

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合肥地铁S1线作为连接新桥国际机场与市区的市域快线，线路开通后将串联合肥新桥国际机场、铁路合肥西站两大交通枢纽，能大幅缩短枢纽间的通勤时间。

待其建成后可以在合肥西站换乘3号线、10号线（规划中），在五里墩换乘2号线。

从空载试运行到跑图测试，从消防验收到竣工验收，再到如今五里墩站招标落定，S1线的每一步都走得扎实而坚定。

29分钟，从合肥西站直抵新桥机场T2航站楼。2026年先开8站，2027年全线贯通——这张时间表已经越来越清晰。

S1线全线开通后，将彻底打通合肥市区与新桥机场之间的交通瓶颈，串联起合肥西站、科学城、空港新城等重点板块，真正实现“空铁联运”的无缝衔接。

倒计时已启动，合肥人的“机场地铁梦”，今年就要圆了。

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