本研究系统评估了钢渣沥青混合料在城市热岛缓解与太阳能热能回收中的应用潜力。通过实验室实验，对比分析了四种沥青路面结构（C-BBD、SS-BBD、C-DD、SS-DD）在不同水流速率（30/60/120 L/h）下的热性能。研究发现，钢渣的掺入显著降低了混合料的导热系数（从1.56-1.76 W/m·K降至0.92-1.09 W/m·K），导致表面温度升高，但其高密度特性使密级配混合料（SS-DD）在热能回收效率上表现优异。

实验表明，SS-DD在120 L/h水流速率下表面温度降低16.3°C，且热效率与传统混合料相当。研究还揭示了流速与热效率的非线性关系：高流速提升冷却效果但降低温差，需平衡热回收与表面降温需求。通过红外热成像验证了热电偶数据的准确性，证实钢渣沥青太阳能集热器在密级配结构中可实现UHI缓解与热能回收的协同优化，为可持续城市基础设施设计提供了新思路。编译 陈讲运

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