被誉为改写国内踏板车质量和价格的一款车，升仕150X仅售11180，掀了150踏板的桌子
本田、铃木、雅马哈合资踏板和豪爵等国产踏板的价格在之前一直溢价较高。
不过当升仕150X上市后，在品质和价格方面都夯到爆，仅售11180一台。在之前想买150水冷踏板，本田PCX160落地超过一万八，豪爵UHR150要一万三以上，五羊本田NWT150低配也超过1.5万。此后也迎来了其他厂商踏板的破价和升级，这台车被众多摩友称作改写国内踏板车质量和价格的一款车。
价格上把水冷150踏板拉到125风冷踏板的价格，同时配置还没削减。
配置149.5cc单缸水冷四气门，最大功率 13.2kW/8700rpm（约17.9匹），最大扭矩 15.5N·m/6500rpm！新款 博世电喷，电子点火，双油门拉线，可脉冲静音启动+自动启停！官方标注油耗2.1L/100km。
安装11升油箱，且整备质量108kg，甚至比大多数125踏板还要轻，这也带来了高续航，满油续航420–500km！
搭配ESS紧急制动双闪、边撑熄火、驻车制动，还贴心的设计了高位空滤进气口，涉水的时候能力会更强。
而且通勤党最关注的座桶空间上，也够大，可放两顶标准全盔！
这因为这两点优势，这车上市前三天订单破万。直接引爆了150踏板的购买狂潮。一时间风头无两，力压五羊本田NWT150和豪爵UHR150。
说实话，升仕150X确实也有缺点，但是相对于优点而言，这些缺点就可以忽略不计了。尤其是它的面世干成了一件有利于消费者的事情。
让摩托车整个行业在150踏板的细分领域没法再装睡了。放以前，一说合资品牌贵，合资品牌就会说贵是因为稳定，品质好。甚至少给配置也是因为这个级别不需要。现在有厂商不装了，直接给全了。其他厂商还能再装么？
据说重庆摩博会这些品牌都会有新的150踏板亮相。可以说，现在买150踏板的用户，都是升仕掀桌子之后的受益者，您觉得呢？
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