吉利旗下高端电动汽车品牌极氪于9月8日宣布，其7X纯电SUV全球累计产量已突破20万辆。这一里程碑距离该车型投入批量生产约两年时间。与此同时，极氪正筹备在2026年第四季度推出2027年款7X车型，新车将提供全新的外观与内饰配色选择，并搭载容量为85千瓦时的电池包。
产量与交付数据
需要指出的是，20万辆的产量里程碑统计的是下线车辆，而非已完成的客户交付量。根据行业数据，截至7月底，7X车型全球累计交付量已接近18万辆，其中中国市场交付超过13.6万辆。
2027款电池配置升级
据报道，2027年款车型预计将取代现款搭载75千瓦时磷酸铁锂电池的入门版本，转而采用85千瓦时的“金砖电池”电池包。现款75千瓦时电池在CLTC工况下续航里程可达620公里（约为WLTP工况520公里），而103千瓦时宁德时代麒麟三元锂电池则提供最高802公里的CLTC续航（约为WLTP工况675公里）。中国市场销售的7X车型官方标定采用CLTC测试循环，WLTP数据为近似换算值。
“金砖电池”是极氪自主研发的磷酸铁锂电池，生产于吉利衢州电池制造基地，采用短刀片电芯技术。该技术曾于2023年底极氪发布“金砖电池”时对外披露。面向全球市场的7X车型，在搭载75千瓦时电池时WLTP续航为480公里，搭载100千瓦时三元锂电池组时WLTP续航为615公里。
目前，极氪尚未公布85千瓦时版本的全部认证数据，其续航里程、能耗表现、充电性能及整备质量仍属未知。行业预测认为，该版本CLTC工况续航有望超过700公里（约合WLTP工况585公里），这将使7X车型在续航表现上与搭载87.3千瓦时磷酸铁锂电池、CLTC续航可达720公里（约合WLTP工况600公里）的理想i6处于同一区间。
吉利方面还披露，“金砖电池”的宣称使用寿命可达100万公里，支持3500次充电循环，并集成热失控防护功能。
平台与性能参数
7X车型基于吉利“可持续体验架构”（SEA）打造。中国市场版本的单电机车型搭载最大功率370千瓦（496马力）的后置电机，双电机四驱版本综合功率可达585千瓦（785马力），高性能版本的0-100公里/小时加速时间为2.98秒。
2027款配置与价格调整
焕新后的7X起售价为22.98万元人民币（约合34，230美元），较2024年9月发布时22.99万元人民币的起售价略有调整。针对2027年款车型，极氪将提供价值18，999元人民币（约合2，830美元）的装备套件，包括电动调节后排座椅、车载冰箱及20英寸多辐合金轮毂。
更新后的7X引入了900V电气架构，标配车顶激光雷达，并搭载英伟达Drive Thor-U计算硬件用于驾驶辅助系统。该系统仍属L2/L2+级别的驾驶辅助技术，并不意味7X具备L3级自动驾驶能力。
中外版本差异与市场竞争
中国版与全球版7X在车身尺寸上略有不同：中国市场版本车长4，825毫米，轴距2，925毫米；全球版本车长4，787毫米，轴距2，900毫米。
在中国20万至30万元人民币（约合29，800至44，700美元）的纯电SUV细分市场中，极氪7X的主要竞争对手包括特斯拉Model Y、蔚来乐道L60和小鹏G6。85千瓦时电池版本的推出，有望强化7X在续航方面的竞争力，同时无需促使消费者选择容量更大的三元锂电池版本。
根据中国电动汽车数据追踪机构的数据，2026年7月，7X在中国市场的交付量为10，253辆，高于6月的7，345辆和5月的7，770辆。7月的增长标志着春季销量疲软后的回升，但现有数据尚不足以确立新的月度销量基线。
海外市场拓展
7X车型同时面向海外市场销售，目前已拓展至超过50个国家和地区，包括欧洲、墨西哥和澳大利亚市场。极氪表示，2026年上半年，7X在墨西哥和澳大利亚的纯电C级SUV细分市场中销量排名第一。
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