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大众全新ID. Polo电动车在订单量突破3万后，据称已全系售罄。目前购车者被告知至少需要等待10个月才能提车。

大众ID. Polo是否已售罄？

大众正押注其全新电动城市小型车系列，以对抗比亚迪等中国车企的市场竞争。

从目前的情况来看，这一策略开局良好。自今年4月底开放订购以来，这款入门级电动车在正式上市前就已收到超过3万份订单。

据德国媒体Automobilwoche报道，大众ID. Polo目前所有配置版本均已售罄。一位大型大众经销商负责人表示，这款电动城市小型车的等待名单已经排到至少10个月后。

大众方面确认了这一报道，向Automobilwoche表示市场反响"非常积极"，但这也导致交付延迟时间超出预期。

一位经销商集团高管表示："每个人都在转向他们能负担得起的电动车。"大众ID. Polo入门款Trend配备37千瓦时电池组，起售价仅为2.4995万欧元，约合2.9万美元，WLTP续航里程为334公里（207英里）。

为满足超出预期的市场需求，大众正在其位于西班牙马托雷尔的工厂加大产能。

采用相同MEB+平台并在同一工厂生产的斯柯达Epiq和西雅特Cupra Raval车型，也面临着类似的供不应求局面。

据公司内部人士透露，大众入门级电动SUV车型ID. Cross同样获得了强劲的初期市场需求。大众于今年7月开放了ID. Cross的订购，这款车型是其欧洲畲销车型T-Cross的电动版，在德国市场起售价为2.7995万欧元，约合3.2万美元。

编者观点

尽管大众全新低价电动城市小型车系列的市场反响超出预期，但这家公司仍面临着艰巨的挑战。

大众监事会上周批准了"2030未来计划"，其中包括进一步裁员（全球范围内最多裁减10万个岗位）、精简车型阵容以及关闭更多工厂。

这项重组计划出台的背景是，这家德国汽车制造商正努力削减成本，以在电动化转型浪潮中跟上比亚迪等引领行业变革的中国品牌的步伐。

Q&A

Q1：大众ID. Polo电动车的起售价是多少？

A：大众ID. Polo入门款Trend配备37千瓦时电池组，起售价为2.4995万欧元，约合2.9万美元，WLTP续航里程为334公里。

Q2：现在订购大众ID. Polo需要等多久才能提车？

A：据经销商反馈，目前ID. Polo的等待名单已排到至少10个月后，该车型已全系售罄。

Q3：大众为什么要推出ID. Polo这类低价电动车？

A：大众希望通过推出价格更亲民的电动城市小型车，来对抗比亚迪等中国车企在电动汽车市场的竞争压力。