谁能想到，曾经被俄罗斯牢牢把控的中亚军售市场，现在居然出现了新玩家。乌兹别克斯坦官宣用上中国歼-10之后，立马传出俄罗斯要抢回市场的消息，这事儿到底靠不靠谱，俄罗斯还能稳住自己的传统地盘吗？
这个消息最早是“亚洲防务安全”网站放出来的，说是援引俄罗斯和哈萨克斯坦的信源，称哈萨克斯坦可能会在2028年左右接收俄罗斯的苏-57战机，还会成为俄罗斯之后第二个拥有五代机的前苏联加盟国。
报道直接把这个消息和乌兹别克斯坦买歼-10的事儿绑到一块，说这就是俄罗斯要捍卫自己在中亚军售日益萎缩的影响力。不过截至目前，俄罗斯和哈萨克斯坦都没出来证实这个说法，真假还得打个问号。
哈萨克斯坦空军本来就是从苏联空军分出来的，现在手里有六十多架现役作战飞机，绝大多数都是俄制装备，光是苏-27和苏-30加起来就有六十架。
这些战机都逃不过机龄增长的问题，苏-27大多已经飞了超过三十年，不仅维护成本高得离谱，出勤率还忽高忽低不稳定。哪怕是相对较新的苏-30，现在也碰到了零部件供应、升级支持不确定的问题。说白了，哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦情况一样，早就到了更新换代的时候。
换作十几年前，哈萨克斯坦根本不用考虑别的，直接找俄罗斯买新一代战机就完事。现在不一样，这几年哈萨克斯坦一直在拓展和中国、中东还有欧洲的联系，就是想降低对俄罗斯的单方面依赖，找安全和自主之间的新平衡。
俄乌冲突拖到现在还没结束，俄罗斯的军工产能都优先给了前线，海外订单的交付时间一改再改，根本没个准话。这种情况下，哈萨克斯坦能不能按时拿到俄罗斯的战机，本身就充满了不确定性。
九月初美国《军事观察》杂志就分析过，哈萨克斯坦引进中国运-9运输机之后，接下来很可能会考虑采购中国的教-8教练机。结合哈萨克斯坦国防部之前说的“未来两年接收五代机”，美媒认为采购教-8不光是为了降对俄依赖，搞不好还是在为引进中国歼-35做铺垫。
“亚洲防务安全”网站也点明，中国出口歼-10给乌兹别克斯坦，已经说明中国有意进入中亚战斗机市场。加上现在歼-35在全球推广，也给哈萨克斯坦多了一个五代机的靠谱选项，不用非盯着俄罗斯。
对俄罗斯来说，要是连哈萨克斯坦的下一代战机竞标都拿不下来，意味着自己在中亚传统势力范围的防务影响力会进一步缩水，也坐实了中国航空技术能在前苏联国家取得突破。
斯德哥尔摩国际和平研究所的数据摆在这里，俄罗斯现在虽然还是世界第三大武器供应国，可全球前十的供应国里，只有俄罗斯的军工出口量在下滑。它的市场份额已经从2016到2020年的21%，降到了2021到2025年的6.8%，下滑幅度相当大。
搞成这个样子，最主要的原因就是俄乌冲突拖得太久，俄罗斯军工企业不得不把大部分产能拿出来满足前线需求，出口市场自然就跟着收缩了。
俄罗斯出口缩了，空出来的市场份额肯定会被其他国家分走，乌兹别克斯坦的歼-10订单就是最典型的例子。
对中亚国家来说，这种变化其实是好事，现在买装备有了更多选择，不用再完全依附俄罗斯的军工体系。所以不管苏-57出口哈萨克斯坦的消息最终是真是假，中亚战机市场的格局已经变了。2028年这个时间点，就是检验俄罗斯能不能守住自家“后院”的关键节点。
参考资料：环球时报 乌兹别克斯坦引进中国歼-10战机引国际关注
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